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我政府在亞洲地區(qū)援建的首條鐵路開始勘測設(shè)計

2005-04-18 來源:世界軌道交通 作者:admin
中國政府在亞洲地區(qū)援建的第一條鐵路菲律賓北呂宋鐵路近日開始勘測設(shè)計,鐵道第三勘察設(shè)計院已經(jīng)調(diào)集精兵強(qiáng)將,確保按期高標(biāo)準(zhǔn)完成任務(wù)。

  據(jù)消息說,菲律賓北呂宋鐵路全長80多公里,是緩解首都馬尼拉人口擁擠的主要通道,也是繼殖民地期間西班牙修建鐵路后外國公司為菲律賓修建的第一條現(xiàn)代化鐵路。由于今年恰逢中菲建交30周年,北呂宋鐵路工程成為菲律賓社會各界關(guān)注的熱點(diǎn)。

  據(jù)介紹,鐵三院負(fù)責(zé)北呂宋鐵路一期工程勘測設(shè)計,其中包括21公里的軟土路基,沿線民房密集,通視條件較差。

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我政府在亞洲地區(qū)援建的首條鐵路開始勘測設(shè)計

世界軌道交通

中國政府在亞洲地區(qū)援建的第一條鐵路菲律賓北呂宋鐵路近日開始勘測設(shè)計,鐵道第三勘察設(shè)計院已經(jīng)調(diào)集精兵強(qiáng)將,確保按期高標(biāo)準(zhǔn)完成任務(wù)。

  據(jù)消息說,菲律賓北呂宋鐵路全長80多公里,是緩解首都馬尼拉人口擁擠的主要通道,也是繼殖民地期間西班牙修建鐵路后外國公司為菲律賓修建的第一條現(xiàn)代化鐵路。由于今年恰逢中菲建交30周年,北呂宋鐵路工程成為菲律賓社會各界關(guān)注的熱點(diǎn)。

  據(jù)介紹,鐵三院負(fù)責(zé)北呂宋鐵路一期工程勘測設(shè)計,其中包括21公里的軟土路基,沿線民房密集,通視條件較差。