從市發(fā)展和改革局獲悉，廣珠城際快速軌道南段和支線段的初步設(shè)計(jì)方案順利通過(guò)評(píng)審，即中山段線路走向已敲定，包括主線和支線，在中山設(shè)7個(gè)站點(diǎn)，工程將于今年七八月間動(dòng)工，預(yù)計(jì)2008年建成通車(chē)，屆時(shí)從中山到廣州最快只要27分鐘。
　　
中山段占全線總長(zhǎng)的57.7％
　　 總投資約195億元的廣珠輕軌（含中山至江門(mén)）全線總長(zhǎng)140.805公里，設(shè)17個(gè)站。其中主線從新廣州經(jīng)順德、中山到珠海拱北，長(zhǎng)114.7公里，中山段全長(zhǎng)69.15公里，經(jīng)過(guò)我市南頭、東鳳、小欖、東升、西區(qū)、石岐區(qū)、港口、東區(qū)、火炬區(qū)、南朗等鎮(zhèn)區(qū)，設(shè)南頭、小欖、東升、石岐、中山、翠亨等6個(gè)站；支線中山小欖至江門(mén)全長(zhǎng)26.328公里，走向?yàn)閺男燔?chē)站出發(fā)經(jīng)古鎮(zhèn)至江門(mén)市西站，其中在中山線路長(zhǎng)12.092公里，設(shè)古鎮(zhèn)車(chē)站。因此，廣珠輕軌中山段（包括主線和支線）總長(zhǎng)81.242公里，占廣珠輕軌全線總長(zhǎng)的57.7％。
　　
客運(yùn)高峰列車(chē)間隔2分鐘內(nèi)
　　 據(jù)悉，廣珠輕軌站站停列車(chē)140公里/小時(shí)，直達(dá)列車(chē)200公里/小時(shí)，并開(kāi)行一定數(shù)量的跨線長(zhǎng)途車(chē)。據(jù)分析計(jì)算，中山到新廣州直達(dá)列車(chē)的旅行時(shí)間為27分鐘，站站停列車(chē)的旅行時(shí)間也僅為41分鐘，比公路交通節(jié)約1個(gè)多小時(shí)。按照設(shè)計(jì)能力，開(kāi)通運(yùn)行后，客運(yùn)最高峰列車(chē)之間的間隔將在2分鐘之內(nèi)，每天營(yíng)業(yè)時(shí)間將從早上6時(shí)至晚上24時(shí)，達(dá)到18個(gè)小時(shí)。
　　
輕軌拓展城市發(fā)展空間
　　 市發(fā)改局長(zhǎng)期跟蹤負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的副局長(zhǎng)吳錦開(kāi)表示，該方案走向穿越我市半數(shù)鎮(zhèn)區(qū)，將西北組團(tuán)、中心組團(tuán)和東部組團(tuán)三大組團(tuán)連為一體，幾乎將我市經(jīng)濟(jì)最活躍的鎮(zhèn)區(qū)連接起來(lái)，符合中山城市規(guī)劃和總體規(guī)劃，有利于資源的整合利用，促使整個(gè)區(qū)域的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)型。