廣珠輕軌今年動(dòng)工 鐵路重貨運(yùn)輕軌重客運(yùn)
2005-03-28 來源:信息時(shí)報(bào) 作者:admin據(jù)悉,鐵道部計(jì)劃司、廣東省發(fā)改委、廣鐵集團(tuán)和廣珠鐵路沿線各市,近日對(duì)廣珠鐵路的建設(shè)方案進(jìn)行研究,確定廣珠鐵路年內(nèi)動(dòng)工,原定路線不變。廣珠鐵路投資約50億元,由鐵道部相對(duì)控股,市場運(yùn)作,多元化投資,廣東省和沿線各市適當(dāng)參股。
昨天重新確定的廣珠鐵路走向,仍是原來的中線方案:北起廣州附近的三眼橋火車站,經(jīng)佛山、南海、順德、鶴山、江門、新會(huì)到珠海,全長140公里,支線到高欄港,約33.8公里。
鐵道部第四勘察設(shè)計(jì)院從1985年即開始為廣珠鐵路進(jìn)行設(shè)計(jì),總投資為83.38億元。但考慮到廣珠城際輕軌也將在今年動(dòng)工,因此廣珠鐵路由客、貨運(yùn)改為以貨運(yùn)為主,兼顧遠(yuǎn)期客運(yùn)需要,鐵路標(biāo)準(zhǔn)降為國家Ⅱ級(jí),預(yù)留雙軌線。
珠三角城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃是以廣州為中心,廣州—深圳、廣州—珠海為雙主軸,與小欖—虎門、順德—莞城聯(lián)絡(luò)線形成“A”形主骨架;中山—江門、廣州—肇慶、東莞—惠州為3條放射線,與港澳連接,形成放射與環(huán)狀結(jié)合的珠三角城際軌道交通線網(wǎng)架構(gòu)。
據(jù)悉,廣珠、廣深線均準(zhǔn)備采用快速城際線標(biāo)準(zhǔn)。建成后,將是全國速度最快的有軌列車。
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