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5號線啟用智能化電調(diào)操作票 降低地鐵故障概率

2005-03-25 來源：青年報 作者：admin
一套全電腦化程控的電調(diào)操作票系統(tǒng)昨起在軌道交通5號線上崗，今后該線沿途22個變電站操作者將直接從電腦中獲取信息以取代傳統(tǒng)的人工指令，大大降低了由于人為差錯造成列車供電故障的幾率。

　　據(jù)悉，這套系統(tǒng)開創(chuàng)了上海軌道交通電調(diào)操作票智能化先河。現(xiàn)代軌道交通股份有限公司總工程師沈國偉告訴記者，軌道交通的電調(diào)系統(tǒng)和電車有相似之處，以往都是由主控室總調(diào)度對線路電力系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常情況再電話通知相應(yīng)段落的變電站?！耙酝娷囌{(diào)度中，在電話溝通到文字記錄的過程中的差錯時有發(fā)生，嚴(yán)重的會導(dǎo)致線路停駛。而有了智能系統(tǒng)后，工作人員要憑電腦產(chǎn)生的操作票進(jìn)行相應(yīng)操作?！?

　　據(jù)沈國偉介紹，這套系統(tǒng)的優(yōu)勢會在夏、冬季用電高峰得以體現(xiàn)，確保5號線列車運(yùn)行和站點(diǎn)用電設(shè)施安然“渡峰”。

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5號線啟用智能化電調(diào)操作票 降低地鐵故障概率

青年報

一套全電腦化程控的電調(diào)操作票系統(tǒng)昨起在軌道交通5號線上崗，今后該線沿途22個變電站操作者將直接從電腦中獲取信息以取代傳統(tǒng)的人工指令，大大降低了由于人為差錯造成列車供電故障的幾率。

　　據(jù)悉，這套系統(tǒng)開創(chuàng)了上海軌道交通電調(diào)操作票智能化先河?，F(xiàn)代軌道交通股份有限公司總工程師沈國偉告訴記者，軌道交通的電調(diào)系統(tǒng)和電車有相似之處，以往都是由主控室總調(diào)度對線路電力系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常情況再電話通知相應(yīng)段落的變電站?！耙酝娷囌{(diào)度中，在電話溝通到文字記錄的過程中的差錯時有發(fā)生，嚴(yán)重的會導(dǎo)致線路停駛。而有了智能系統(tǒng)后，工作人員要憑電腦產(chǎn)生的操作票進(jìn)行相應(yīng)操作?！?

　　據(jù)沈國偉介紹，這套系統(tǒng)的優(yōu)勢會在夏、冬季用電高峰得以體現(xiàn)，確保5號線列車運(yùn)行和站點(diǎn)用電設(shè)施安然“渡峰”。

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