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國內(nèi)首條鐵路青島至太原客運(yùn)專線動(dòng)工

2005-06-15 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng) 作者:admin
從濟(jì)南鐵路局獲悉,國內(nèi)首條鐵路客運(yùn)專線——太原至青島客運(yùn)專線已于6月11日破土動(dòng)工,按照規(guī)劃,該客運(yùn)專線客車速度可達(dá)每小時(shí)200公里及以上。這意味著青島和太原之間將實(shí)現(xiàn)“千里客運(yùn)一日還”。

  據(jù)悉,此段客運(yùn)專線全長189.93公里,為雙線,全封閉、全立交,使用電力牽引,列車時(shí)速設(shè)計(jì)在200 公里以上。該客運(yùn)專線的列車運(yùn)行方式采用列車自動(dòng)控制,計(jì)劃在2008年建成,石家莊到青島段預(yù)計(jì)在2020年前全部建成。建成后,新建的客運(yùn)專線將與其他提速線路一起構(gòu)成未來的鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)。

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國內(nèi)首條鐵路青島至太原客運(yùn)專線動(dòng)工

世界軌道交通資訊網(wǎng)

從濟(jì)南鐵路局獲悉,國內(nèi)首條鐵路客運(yùn)專線——太原至青島客運(yùn)專線已于6月11日破土動(dòng)工,按照規(guī)劃,該客運(yùn)專線客車速度可達(dá)每小時(shí)200公里及以上。這意味著青島和太原之間將實(shí)現(xiàn)“千里客運(yùn)一日還”。

  據(jù)悉,此段客運(yùn)專線全長189.93公里,為雙線,全封閉、全立交,使用電力牽引,列車時(shí)速設(shè)計(jì)在200 公里以上。該客運(yùn)專線的列車運(yùn)行方式采用列車自動(dòng)控制,計(jì)劃在2008年建成,石家莊到青島段預(yù)計(jì)在2020年前全部建成。建成后,新建的客運(yùn)專線將與其他提速線路一起構(gòu)成未來的鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)。