鐵道部總經(jīng)濟(jì)師、發(fā)展計劃司司長黃民說，鐵路客運(yùn)專線將按照“分段建設(shè)、逐步成網(wǎng)”的模式逐步推進(jìn)。今年將陸續(xù)開工的客運(yùn)專線和以客運(yùn)為主的新建鐵路有9條：石家莊—太原、北京—天津、武漢—廣州、鄭州—西安、武漢—合肥、合肥—南京、寧波—溫州、溫州—福州、福州—廈門。經(jīng)過“十一五”期間的建設(shè)，中國將形成一個初具規(guī)模的客運(yùn)網(wǎng)主骨架。
　　據(jù)介紹，剛開工的石太鐵路客運(yùn)專線是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中快速客運(yùn)網(wǎng)的組成部分，工程投資126．37億元，計劃2008年建成，建成后列車開行時速為200公里，石家莊與太
　　原之間只有一個小時的路程。
　　目前，中國只有一條鐵路客運(yùn)專線———秦沈客運(yùn)專線，全長404．64公里。