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上海長(zhǎng)途客運(yùn)南站有望于本月開(kāi)始啟用

2005-11-10 來(lái)源:中國(guó)交通報(bào) 作者:admin

    從上海市陸管部門獲悉,作為上海市規(guī)劃的“三主七輔”客運(yùn)站中的一個(gè)主站,上海長(zhǎng)途客運(yùn)南站有望于11月28日開(kāi)始啟用。上海發(fā)往南方諸省的客車都將從這里發(fā)車,形成公路、鐵路、軌道、公交、出租車“五脈相通”的綜合交通樞紐。

    根據(jù)《上海公路主樞紐客貨運(yùn)總體布局規(guī)劃思路》,上海公路客運(yùn)將建成三個(gè)主站和七個(gè)輔站,其中按國(guó)家一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的上??瓦\(yùn)南站,將與位于鐵路上海站北廣場(chǎng)附近新建的上海長(zhǎng)途汽車客運(yùn)總站以及將建的浦東客運(yùn)站,構(gòu)成上海三大公路運(yùn)輸的主樞紐格局,使上海的公路客運(yùn)效率、服務(wù)提升到一個(gè)新水平。 

    總投資2億元的上海長(zhǎng)途客運(yùn)南站,位于上海的南大門,鐵路上海南站南廣場(chǎng),地鐵一號(hào)線、輕軌明珠線在此交會(huì),周圍公交線網(wǎng)完善,便于旅客中轉(zhuǎn)、集散、換乘。該站地理位置貫通內(nèi)中外環(huán)線,連接省際通道,長(zhǎng)途客車出站后可直接駛?cè)?/FONT>高速公路段,大大減少市內(nèi)交通的壓力。

   
據(jù)介紹,長(zhǎng)途南站在啟用初期的發(fā)車班次約在250至300個(gè)班次,至明年6月會(huì)達(dá)到500至600班次,到明年年底達(dá)到800班次。從這里始發(fā)的班次將以南方班線為主,同時(shí)配合鐵路南站的中轉(zhuǎn)旅客,遷入部分北方班線。目前,長(zhǎng)途客運(yùn)南站已裝修完畢,正在等待消防、環(huán)保等相關(guān)部門的驗(yàn)收。 
 

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上海長(zhǎng)途客運(yùn)南站有望于本月開(kāi)始啟用

中國(guó)交通報(bào)

    從上海市陸管部門獲悉,作為上海市規(guī)劃的“三主七輔”客運(yùn)站中的一個(gè)主站,上海長(zhǎng)途客運(yùn)南站有望于11月28日開(kāi)始啟用。上海發(fā)往南方諸省的客車都將從這里發(fā)車,形成公路、鐵路、軌道、公交、出租車“五脈相通”的綜合交通樞紐。

    根據(jù)《上海公路主樞紐客貨運(yùn)總體布局規(guī)劃思路》,上海公路客運(yùn)將建成三個(gè)主站和七個(gè)輔站,其中按國(guó)家一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的上??瓦\(yùn)南站,將與位于鐵路上海站北廣場(chǎng)附近新建的上海長(zhǎng)途汽車客運(yùn)總站以及將建的浦東客運(yùn)站,構(gòu)成上海三大公路運(yùn)輸的主樞紐格局,使上海的公路客運(yùn)效率、服務(wù)提升到一個(gè)新水平。 

    總投資2億元的上海長(zhǎng)途客運(yùn)南站,位于上海的南大門,鐵路上海南站南廣場(chǎng),地鐵一號(hào)線、輕軌明珠線在此交會(huì),周圍公交線網(wǎng)完善,便于旅客中轉(zhuǎn)、集散、換乘。該站地理位置貫通內(nèi)中外環(huán)線,連接省際通道,長(zhǎng)途客車出站后可直接駛?cè)?/FONT>高速公路段,大大減少市內(nèi)交通的壓力。

   
據(jù)介紹,長(zhǎng)途南站在啟用初期的發(fā)車班次約在250至300個(gè)班次,至明年6月會(huì)達(dá)到500至600班次,到明年年底達(dá)到800班次。從這里始發(fā)的班次將以南方班線為主,同時(shí)配合鐵路南站的中轉(zhuǎn)旅客,遷入部分北方班線。目前,長(zhǎng)途客運(yùn)南站已裝修完畢,正在等待消防、環(huán)保等相關(guān)部門的驗(yàn)收。