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武漢至廣州鐵路客運專線將創(chuàng)下多項中國之最

2005-06-24 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng) 作者:admin
貫通廣東、湖南、湖北三省的武廣鐵路客運專線今天上午11點在長沙市星沙鎮(zhèn)舉行全面開工慶典。鐵道部及粵湘鄂三省的主要領導參加開工動員大會。武廣鐵路客運專線有限責任公司同時舉行了掛牌儀式。項目建成后,高速列車最高運行速度最終可達每小時200公里以上,從廣州乘車到武漢僅需4個小時,廣州至長沙也只需2個小時
,形成“武廣沿線都市圈”。

  專線創(chuàng)下多項中國之最

  在今天的開工動員大會上,鐵道部部長劉志軍宣布武廣鐵路客運專線正式開工。記者了解到會場地點位于長沙星沙鎮(zhèn),是武廣客運專線瀏陽河特大橋的施工地點,典禮現(xiàn)場在日后將聳立起一座9.567公里長的瀏陽河特大橋。該特大橋?qū)⑹俏鋸V客運專線的最大跨度大橋。

  武廣客運專線建成后,列車運行方式采用自動控制技術,能夠滿足開行時速200公里以上旅客列車的需要。屆時,從廣州乘火車到武漢僅需4個小時,較目前縮短7個小時。 廣州到長沙的乘車時間也將由目前的8個小時縮短到2個小時。

  武廣客運專線有限公司的有關人士介紹,武廣鐵路客運專線是我國線路里程最長、技術標準最高、投資最多的客運專線。武漢至廣州客運專線工期4年半(含調(diào)試期半年),投資930億元。

  廣東境內(nèi)新建6個火車站

  記者現(xiàn)場采訪得知,武廣鐵路專線北起武漢市的新武漢站,途經(jīng)咸寧、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、清遠和花都,南到廣州市新廣州站,全長995公里,湖北段長173公里、湖南段長518公里、廣東段長304公里。武廣沿線將新建25個火車站,始發(fā)站有新廣州、新長沙、新武漢3座車站。在廣東境內(nèi)就有新樂昌、新韶關、新英德、新清遠、新花都、新廣州等6個新火車站。

  武廣客運專線廣州段全長48公里,自花都北站經(jīng)白云區(qū),入佛山南海區(qū),穿金沙洲,沿西環(huán)高速東側(cè)南下,再入佛山,經(jīng)芳村,過東沙水道,至番禺鐘村石壁設新廣州站,南接廣深港客運專線和廣珠城際鐵路。未來香港至武漢的鐵路車程,也有望縮至5小時左右。

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武漢至廣州鐵路客運專線將創(chuàng)下多項中國之最

世界軌道交通資訊網(wǎng)

貫通廣東、湖南、湖北三省的武廣鐵路客運專線今天上午11點在長沙市星沙鎮(zhèn)舉行全面開工慶典。鐵道部及粵湘鄂三省的主要領導參加開工動員大會。武廣鐵路客運專線有限責任公司同時舉行了掛牌儀式。項目建成后,高速列車最高運行速度最終可達每小時200公里以上,從廣州乘車到武漢僅需4個小時,廣州至長沙也只需2個小時

,形成“武廣沿線都市圈”。

  專線創(chuàng)下多項中國之最

  在今天的開工動員大會上,鐵道部部長劉志軍宣布武廣鐵路客運專線正式開工。記者了解到會場地點位于長沙星沙鎮(zhèn),是武廣客運專線瀏陽河特大橋的施工地點,典禮現(xiàn)場在日后將聳立起一座9.567公里長的瀏陽河特大橋。該特大橋?qū)⑹俏鋸V客運專線的最大跨度大橋。

  武廣客運專線建成后,列車運行方式采用自動控制技術,能夠滿足開行時速200公里以上旅客列車的需要。屆時,從廣州乘火車到武漢僅需4個小時,較目前縮短7個小時。 廣州到長沙的乘車時間也將由目前的8個小時縮短到2個小時。

  武廣客運專線有限公司的有關人士介紹,武廣鐵路客運專線是我國線路里程最長、技術標準最高、投資最多的客運專線。武漢至廣州客運專線工期4年半(含調(diào)試期半年),投資930億元。

  廣東境內(nèi)新建6個火車站

  記者現(xiàn)場采訪得知,武廣鐵路專線北起武漢市的新武漢站,途經(jīng)咸寧、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、清遠和花都,南到廣州市新廣州站,全長995公里,湖北段長173公里、湖南段長518公里、廣東段長304公里。武廣沿線將新建25個火車站,始發(fā)站有新廣州、新長沙、新武漢3座車站。在廣東境內(nèi)就有新樂昌、新韶關、新英德、新清遠、新花都、新廣州等6個新火車站。

  武廣客運專線廣州段全長48公里,自花都北站經(jīng)白云區(qū),入佛山南海區(qū),穿金沙洲,沿西環(huán)高速東側(cè)南下,再入佛山,經(jīng)芳村,過東沙水道,至番禺鐘村石壁設新廣州站,南接廣深港客運專線和廣珠城際鐵路。未來香港至武漢的鐵路車程,也有望縮至5小時左右。