武廣鐵路客運專線全線使用無碴軌道
2005-07-08 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng) 作者:admin
武廣客運專線的設(shè)計時速為200公里以上,最高時速甚至還要達320多公里,如此高的速度能不能保證安全呢?這是廣大出行者非常關(guān)心的問題。
據(jù)介紹,武廣鐵路客運專線最小曲線半徑7000米,線路的大半徑盡可能地保證了高速運行的火車的安全系數(shù)。小半徑就是鐵路線路上的小彎道。鐵路線半徑越小,列車運行通過時離心力越大,危險越大,反之,火車就越安全。傳統(tǒng)的石碴軌道會使其速度大受限制,武廣鐵路客運專線將全線使用國際先進的無碴軌道(即不再在軌道下鋪設(shè)石碴)。
據(jù)介紹,武廣鐵路客運專線最小曲線半徑7000米,線路的大半徑盡可能地保證了高速運行的火車的安全系數(shù)。小半徑就是鐵路線路上的小彎道。鐵路線半徑越小,列車運行通過時離心力越大,危險越大,反之,火車就越安全。傳統(tǒng)的石碴軌道會使其速度大受限制,武廣鐵路客運專線將全線使用國際先進的無碴軌道(即不再在軌道下鋪設(shè)石碴)。
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