鐵路建設滯后成發(fā)展瓶頸 深圳將建鐵路新客站

    深圳鐵路新客站選址龍華，籌建工作日前正式啟動。新客站建成后，預計到2020年的年旅客發(fā)送能力將達到4450萬人次。
    據(jù)悉，深圳新客站位于寶安區(qū)龍華西南部，占地面積2.4平方公里。深圳新客站建成后，預計到2020年的年旅客發(fā)送能力將達到4450萬人次，加上已列改造計劃的布吉站以及現(xiàn)在的羅湖站，預計到2020年全市鐵路年旅客發(fā)送能力將達到7005萬人次。
    按照規(guī)劃，深圳新客站將銜接國家干線鐵路京廣深港客運專線、杭福深客運專線及廣深港高速鐵路，并與地鐵4、5、6號線接駁。建成后，深圳新客站將成為深圳市最重要的陸上交通門戶以及華南地區(qū)乃至全國重要的區(qū)域性鐵路客運樞紐。
   有關規(guī)劃專家表示，深圳鐵路建設大大滯后于社會經(jīng)濟的發(fā)展，已經(jīng)成為制約深圳市社會經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸，加速鐵路建設已是迫在眉睫。新客站的建成將大大加強深圳對外鐵路客運交通能力和對外輻射力。此外，對于實現(xiàn)珠三角區(qū)域一小時交通圈；加強深圳乃至珠三角都市圈與京津塘都市圈、長三角都市圈的聯(lián)系；提高深圳在珠三角的中心城市地位以及在全國的交通戰(zhàn)略地位都有著十分重大和積極的意義。