近日，國務(wù)院發(fā)出建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的通知，這是黨中央、國務(wù)院落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、全面建設(shè)小康社會(huì)作出的重大戰(zhàn)略決策。
    建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的核心是節(jié)約資源。作為國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，鐵路在我國綜合交通運(yùn)輸體系中具有能耗低、占地少、效率高、污染小等優(yōu)勢，是唯一可以實(shí)現(xiàn)以電代油的運(yùn)輸方式。鐵路自身特點(diǎn)決定了鐵路在建設(shè)節(jié)約型社會(huì)中能夠發(fā)揮而且必須發(fā)揮重要作用。我們必須認(rèn)識(shí)到，建設(shè)節(jié)約型社會(huì)，不僅符合國家發(fā)展的戰(zhàn)略需要，也是鐵路自身發(fā)展的必然要求。
    多年來，鐵路通過技術(shù)進(jìn)步，改革牽引動(dòng)力，調(diào)整生產(chǎn)力布局，加強(qiáng)節(jié)能、資源綜合利用管理，使能源資源利用效率不斷提高。特別是連續(xù)五次大面積提速調(diào)圖，在堅(jiān)持內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)、推進(jìn)集約經(jīng)營、挖掘運(yùn)輸潛力上采取了一系列有效措施，收效明顯。這些都充分證明，只要我們從思想上重視，并采取有力措施，鐵路節(jié)約能源還有很大潛力。
    建設(shè)節(jié)約型社會(huì)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，全路干部職工既要著眼當(dāng)前做好能源節(jié)約，更要立足長遠(yuǎn)提高能源利用效率。當(dāng)前，全路各單位要把建設(shè)節(jié)約型社會(huì)作為當(dāng)前一件大事切實(shí)抓緊，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，對(duì)本單位資源節(jié)約工作負(fù)總責(zé)，要把資源節(jié)約工作納入日常管理和考核，建立長效機(jī)制。要針對(duì)制約鐵路資源節(jié)約的關(guān)鍵問題，開展技術(shù)攻關(guān)，依靠科技創(chuàng)新，推動(dòng)資源節(jié)約活動(dòng)深入開展。要從資源節(jié)約管理制度、節(jié)獎(jiǎng)超罰政策、技術(shù)政策和標(biāo)準(zhǔn)等建立有效機(jī)制，堅(jiān)決改變各種浪費(fèi)資源的現(xiàn)象。要利用報(bào)紙、電視、廣播、板報(bào)、網(wǎng)絡(luò)等宣傳手段，大力宣傳節(jié)約資源、建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的重大意義，營造濃厚的節(jié)約資源氛圍，在全路形成“節(jié)約光榮、浪費(fèi)可恥”的良好風(fēng)尚。