中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)
首頁 -> 資訊 > 企業(yè)資訊 > 內(nèi)容

京九鐵路成功應(yīng)用國內(nèi)最先進(jìn)信號(hào)自動(dòng)閉塞技術(shù)

2005-10-12 來源：光明日?qǐng)?bào) 作者：admin

    日前,由中鐵十一局等單位施工的京九鐵路武漢鐵路局管段信號(hào)改造工程全線開通。

　　工程采用了當(dāng)前國內(nèi)最先進(jìn)的ZPW—2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞信號(hào)技術(shù),是在法國UM71技術(shù)基礎(chǔ)上,結(jié)合我國鐵路現(xiàn)狀開發(fā)出來的,克服了傳統(tǒng)18信息自動(dòng)閉塞的機(jī)械絕緣、不符合無縫軌的發(fā)展等缺點(diǎn),在信號(hào)傳輸

安全性、傳輸長度、系統(tǒng)可靠性等方面有了很大提高。該技術(shù)將鐵路信號(hào)顯示由以前“紅、綠、黃”三種顯示改變?yōu)椤凹t、綠、綠黃、黃”四種顯示,使列車的通過能力從以前的8分鐘提高到6分鐘,不僅將有效改善京九鐵路運(yùn)能,還為明年全國鐵路第六次大提速提供了技術(shù)保證。

　　擔(dān)負(fù)施工的中鐵十一局電務(wù)公司,克服了工期緊張、技術(shù)要求高和行車干擾大等諸多困難,在京九鐵路每天開行72對(duì)列車的高密度行車條件下,通過要點(diǎn)作業(yè),6個(gè)月內(nèi)完成正線82.5公里,109個(gè)信號(hào)點(diǎn)的電纜敷設(shè)、配線,設(shè)備安裝調(diào)試等施工任務(wù),在安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保等方面得到了建設(shè)單位的充分肯定,保證了工程的提前順利開通。

上一篇：青藏鐵路預(yù)計(jì)18日全線貫通
下一篇：10月11日贛龍鐵路開通首趟客運(yùn)列車

相關(guān)文章

?！　☆}
 
 
 
封面人物
市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期：2024-04
出刊周期：每月
總481期
出刊日期：(2014 07 08)
出刊周期：每周
 
 
 
 

京九鐵路成功應(yīng)用國內(nèi)最先進(jìn)信號(hào)自動(dòng)閉塞技術(shù)

光明日?qǐng)?bào)

    日前,由中鐵十一局等單位施工的京九鐵路武漢鐵路局管段信號(hào)改造工程全線開通。

　　工程采用了當(dāng)前國內(nèi)最先進(jìn)的ZPW—2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞信號(hào)技術(shù),是在法國UM71技術(shù)基礎(chǔ)上,結(jié)合我國鐵路現(xiàn)狀開發(fā)出來的,克服了傳統(tǒng)18信息自動(dòng)閉塞的機(jī)械絕緣、不符合無縫軌的發(fā)展等缺點(diǎn),在信號(hào)傳輸

安全性、傳輸長度、系統(tǒng)可靠性等方面有了很大提高。該技術(shù)將鐵路信號(hào)顯示由以前“紅、綠、黃”三種顯示改變?yōu)椤凹t、綠、綠黃、黃”四種顯示,使列車的通過能力從以前的8分鐘提高到6分鐘,不僅將有效改善京九鐵路運(yùn)能,還為明年全國鐵路第六次大提速提供了技術(shù)保證。

　　擔(dān)負(fù)施工的中鐵十一局電務(wù)公司,克服了工期緊張、技術(shù)要求高和行車干擾大等諸多困難,在京九鐵路每天開行72對(duì)列車的高密度行車條件下,通過要點(diǎn)作業(yè),6個(gè)月內(nèi)完成正線82.5公里,109個(gè)信號(hào)點(diǎn)的電纜敷設(shè)、配線,設(shè)備安裝調(diào)試等施工任務(wù),在安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保等方面得到了建設(shè)單位的充分肯定,保證了工程的提前順利開通。

?！　☆}
封面人物