京九鐵路成功應(yīng)用國內(nèi)最先進(jìn)信號(hào)自動(dòng)閉塞技術(shù)
2005-10-12 來源:光明日?qǐng)?bào) 作者:admin日前,由中鐵十一局等單位施工的京九鐵路武漢鐵路局管段信號(hào)改造工程全線開通。
工程采用了當(dāng)前國內(nèi)最先進(jìn)的ZPW—2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞信號(hào)技術(shù),是在法國UM71技術(shù)基礎(chǔ)上,結(jié)合我國鐵路現(xiàn)狀開發(fā)出來的,克服了傳統(tǒng)18信息自動(dòng)閉塞的機(jī)械絕緣、不符合無縫軌的發(fā)展等缺點(diǎn),在信號(hào)傳輸
擔(dān)負(fù)施工的中鐵十一局電務(wù)公司,克服了工期緊張、技術(shù)要求高和行車干擾大等諸多困難,在京九鐵路每天開行72對(duì)列車的高密度行車條件下,通過要點(diǎn)作業(yè),6個(gè)月內(nèi)完成正線82.5公里,109個(gè)信號(hào)點(diǎn)的電纜敷設(shè)、配線,設(shè)備安裝調(diào)試等施工任務(wù),在安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保等方面得到了建設(shè)單位的充分肯定,保證了工程的提前順利開通。
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