農(nóng)業(yè)經(jīng)濟在海南占有相當(dāng)大比重，粵海鐵路的開通擴大了運能，增加了農(nóng)產(chǎn)品的運輸途徑。今年1-10月，粵海公司火車及輪渡共運輸出島農(nóng)產(chǎn)品130萬噸。瓜果運輸旺季，火車運輸達到每天30余車（2000余噸）。支持了海南農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。

    鐵道部、廣鐵集團公司和粵海公司高度在運能、運力、運價上采取了一系列措施，確保了農(nóng)產(chǎn)品運輸。此外，粵海公司大力宣傳農(nóng)產(chǎn)品鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢，深入調(diào)查摸清貨物運輸方式，并開展了“一張笑臉、一句問候、一杯熱茶、一張椅子”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，優(yōu)化辦理乘運程序，并根據(jù)海南瓜果菜運輸特點，實行24小時不間斷裝車服務(wù)。

    對瓜果菜運輸采取運價優(yōu)惠政策，降低了貨主發(fā)貨成本。在運輸組織上，實行“四優(yōu)先”——優(yōu)先配車，優(yōu)先裝車，優(yōu)先掛運，優(yōu)先放行。

    “粵海鐵1號”、“粵海鐵2號”兩船每天6個航班、12個航次不僅裝載貨物列車，而且裝載大量過海汽車，大部分汽車同樣是運載農(nóng)產(chǎn)品出島的?；浐９緦\載農(nóng)產(chǎn)品的汽車采取“三優(yōu)先”的政策，即優(yōu)先購票、優(yōu)先辦“綠色通道證”、優(yōu)先上船。