中東鐵路的搖籃香坊火車站

中東鐵路是貫通東北全境的大規(guī)模鐵路，香坊火車站是這條宏大鐵路的始建地，此站早已過了百歲誕辰，但寫在它臉上的滄桑依然令人回味。
　　1898年4月24日，一支由20名俄國專家組成的中東鐵路先遣隊(duì)，分乘30輛馬車由海參崴出發(fā)，來到人煙稀少的香坊，落腳在當(dāng)時(shí)的“田家燒鍋”大車店，將其作為中東鐵路工程局的指揮中心駐地。
　　同年5月10日，中東鐵路正式全線開工，第一期工程由秦家崗（現(xiàn)哈爾濱站）、綏芬河兩端向香坊站施工。從此，中東鐵路工程局在“田家燒鍋”正式掛牌辦公。俄國人稱這天是哈爾濱站（即后來的香坊站）的誕生日，也把這日作為中東鐵路建設(shè)的紀(jì)念日。10月12日，中東鐵路由松花江江沿向阿什河（現(xiàn)阿城站）方向鋪軌，并在香坊站建立了一所香坊鐵路小學(xué)和氣象臺。
　　1903年7月13日，全權(quán)由俄國人把持的中東鐵路工程局在相繼完成哈爾濱至阿城、哈爾濱至綏芬河、哈爾濱至大連等長距離路段鋪設(shè)任務(wù)后，工程局總工程師尤格維奇在大連通電，宣告以香坊站為中心的中東鐵路全部竣工。有了中東鐵路作依托，當(dāng)時(shí)的許多俄國商人紛紛涌入中東鐵路沿線各城鎮(zhèn)開始經(jīng)商，巧取豪奪，大肆搜刮當(dāng)?shù)匕傩盏呢?cái)產(chǎn)。在香坊站附近，俄國巨商烏盧布列夫斯基開辦了中國境內(nèi)的第一家大型啤酒廠（即今哈爾濱啤酒有限公司前身），當(dāng)時(shí)啤酒的年生產(chǎn)能力為300噸。烏盧布列夫斯基就是第一個(gè)把俄國釀造啤酒的技術(shù)帶入中國的人。
　　中東鐵路全線正式營運(yùn)不久，即1903年末，由于運(yùn)輸?shù)男枰?，中東鐵路管理局將秦家崗正式改稱哈爾濱站，原哈爾濱站改為香坊站。據(jù)兩位曾在“田家燒鍋”燒酒、后轉(zhuǎn)到香坊站工作的古稀老人回憶：當(dāng)時(shí)香坊站是中東鐵路上一個(gè)較大的車站，客、貨量居中東鐵路所有車站之首。香坊站的主要職務(wù)由俄國人擔(dān)任，只有幾名中國人做零工。由于運(yùn)輸行車設(shè)備非常簡陋，故運(yùn)輸效率不是很高。因?yàn)橹袞|鐵路是俄國人修建的，香坊站又是其辦公指揮中心，俄國人把歐洲的先進(jìn)思想和文化帶到了香坊，香坊自然就成了經(jīng)濟(jì)、文化的中心。那時(shí)一提起香坊，就是“田家燒鍋”，提起“田家燒鍋”，就是指香坊站。從此，香坊站、“田家燒鍋”、俄國人修鐵路，三者就聯(lián)系到了一起。
　　香坊站先后經(jīng)歷了不同的重要?dú)v史時(shí)期，尤其是在那里發(fā)生的一場反日戰(zhàn)斗，在香坊站站史上留下了濃重的一筆。1932年1月27日，吉林自衛(wèi)軍、中東鐵路護(hù)路軍同日軍在香坊站附近展開了一場以香坊站為中心目標(biāo)的爭奪戰(zhàn)。日軍攻占了香坊站附近的王兆屯，憑借線路和枕木垛作掩護(hù)，瘋狂地向自衛(wèi)軍和護(hù)路軍射擊。自衛(wèi)軍和護(hù)路軍無法向前進(jìn)攻。這時(shí)，護(hù)路軍的一名營長發(fā)現(xiàn)香坊站內(nèi)停著一臺未熄火的火車頭，并連接著兩節(jié)裝滿煤的車廂。于是，他靈機(jī)一動(dòng)，帶領(lǐng)20余名士兵跑到站內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)室，急問室內(nèi)的幾名中國鐵路員工：“你們誰會開火車，請幫幫忙打鬼子！”話音剛落，一名老工人說：“走，我會開……”說罷，火車緩緩地向王兆屯方向運(yùn)行，那名營長率士兵隱藏在裝滿煤的車廂里。待火車行至日軍附近，護(hù)路軍出其不意地猛烈開火，將日軍徹底消滅在線路兩側(cè)。這場戰(zhàn)斗大長了中國人的士氣。
　　歷史的車輪無論怎樣走過，香坊站都是人民的火車站。1952年春，周恩來總理在時(shí)任鐵道部部長滕代遠(yuǎn)的陪同下，來到哈爾濱鐵路局視察了香坊站，通過各種資料，目睹了香坊站的歷史滄桑。
　　無論是抗美援朝還是社會主義建設(shè)時(shí)期，香坊站人一直發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和無私奉獻(xiàn)的精神，為新中國的建設(shè)默默地奉獻(xiàn)著青春?？缛?1世紀(jì)以來，香坊站以“團(tuán)結(jié)、愛站、求實(shí)、勵(lì)進(jìn)”的八字方針，為具有光榮傳統(tǒng)的香坊站歷史又增添了錦繡的花束。
　　現(xiàn)今，香坊站正以年發(fā)送旅客93萬人次、發(fā)送貨物44萬噸、到達(dá)貨物330萬噸、年運(yùn)輸收入5500多萬元的驚人速度和奮發(fā)進(jìn)取的朝氣，實(shí)現(xiàn)著新時(shí)期鐵路的跨越式發(fā)展。昔日的香坊站老站舍和站場，經(jīng)過裝修和改造煥然一新，車站實(shí)行科學(xué)化運(yùn)輸管理，運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施也逐步實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化。作為中東鐵路的搖籃，香坊站在百年歷史中迸發(fā)出的一次次閃耀著民族精神的火花，在人民心中永遠(yuǎn)不會熄滅。