為加大對外開放力度，積極發(fā)展對外貿(mào)易，江西省把建設沿長江工業(yè)帶作為對接"長三角"、率先崛起的突破口，決定在江西北部、長江沿岸的湖口縣建設國際集裝箱碼頭。

    湖口集裝箱碼頭規(guī)劃年集裝箱吞吐量30萬TEU，港區(qū)占地面積2100畝，占用岸線1400米，陸域縱深1000米，建設3個5000噸級江海輪泊位。湖口國際集裝箱碼頭的開工建設，將極大地改善江西省的口岸環(huán)境，大大促進江西的對外進出口貨物，成為中部地區(qū)重要的對外出口碼頭，湖口縣也將成為中部較大的對外貨物集散地。江西的進出口貨物將通過湖口國際集裝箱碼頭經(jīng)上海港運輸?shù)绞澜绺鞯亍?jù)了解，湖口縣已經(jīng)并正在形成長江水運、九景高速公路（九江至景德鎮(zhèn)）、銅九鐵路（銅陵至九江的沿江在建鐵路）水陸立體交通格局，交通區(qū)位優(yōu)勢十分明顯。

    在近日于上海召開的“長江黃金水道開發(fā)與洋山保稅港區(qū)功能”主題報告會的論壇上，交通部副部長翁孟勇透露說，按照交通部有關規(guī)劃，2020年，以上海國際航運中心為龍頭，布局合理、層次分明、分工協(xié)作、優(yōu)勢互補的長江港口群體系將形成。屆時，長江干線的貨運船舶實現(xiàn)標準化，平均通航噸位將達1200噸以上。因此，業(yè)界普遍認為，湖口國際集裝箱碼頭的建設可以看做對以上規(guī)劃的一種主動策應。

    江西省九江市副市長陳立國說，九江與上海國際航運中心的關系十分密切，其95%以上的外貿(mào)集裝箱是通過上海口岸中轉到世界各地的。因此，“九江希望借助上海國際航運中心的輻射帶動作用，充分發(fā)揮長江黃金水道優(yōu)勢。九江將投資4.7億元立即啟動30萬標箱的湖口國際集裝箱碼頭建設?！标惲诮邮茉L問時還透露，該項目總投資近5億人民幣，分兩期建設，每期為15萬標準箱。九江方面一直希望上港集團直接控股九江港務集團，再通過集團發(fā)展湖口項目，但最終上海與新加坡港務還是對直接投資湖口集裝箱碼頭情有獨鐘。 新加坡國際港務集團與上海國際港務集團（上港集團）將入股江西九江湖口國際集裝箱碼頭項目。該項目目前已經(jīng)上報國家交通部，預計在今年上半年可以批復。
   
    據(jù)了解，由于九江方面不介意是否控股，滬星港務控股湖口集裝箱碼頭的希望甚大。上港集團是國際最大的港口集團之一，通過“長江戰(zhàn)略”的實施，正緊鑼密鼓地與武漢、長沙、南京、安慶等港建立港口集裝箱物流企業(yè)。此前，已入股重慶港務集團45%，建設重慶集裝箱碼頭；亦入股南京港25%，共同經(jīng)營集裝箱碼頭。目前，在長江上游，重慶港每天都有開往上海的集裝箱班輪；在中游，九江港的進出口集裝箱有80%以上要經(jīng)上海港中轉；在下游，南京港48%的集裝箱運至上海港。上海九江的港務合作，將使兩市長江上中下游運輸更加暢通。

    長江沿江流域的其他省市地區(qū)政府，也都非?？春醚笊礁叟c長江黃金水道聯(lián)動優(yōu)勢。如安徽省安慶市常務副市長孫愛民就認為，上海洋山港功能形成后，將有利于安慶發(fā)揮岸線資源優(yōu)勢，也將擴大安慶港口的服務腹地。孫愛民表示，“十一五”期間，安慶擬投資20億元加大安慶港口基礎設施建設，力爭到2010年，安慶港口吞吐能力達到3500萬噸，集裝箱達到50萬標箱。