鐵路資產(chǎn)加速整合擇機(jī)上市

在鐵路建設(shè)上萬億元融資規(guī)模的壓力下，鐵路資產(chǎn)加快整合尋求海外上市的一舉一動(dòng)備受關(guān)注。1月18日，鐵道部旗下兩大物流公司——中鐵行包和中鐵快運(yùn)宣布完成合并重組，新的中鐵快運(yùn)股份有限公司董事長兼總經(jīng)理徐海鋒明確表示，合并后的中鐵快運(yùn)將吸引戰(zhàn)略投資者并擇機(jī)上市。

　　中鐵行包和中鐵快運(yùn)兩大公司合并是鐵道部市場化改革的重要內(nèi)容。整合后，中鐵快運(yùn)總資產(chǎn)達(dá)24.3億元，由中國鐵路建設(shè)投資公司、哈爾濱、沈陽、北京、上海等18個(gè)鐵路局、北亞實(shí)業(yè)、廣深鐵路股份公司21家股東聯(lián)合持股，原中鐵行包董事長徐海鋒出任新公司董事長、總經(jīng)理，原中鐵快運(yùn)董事長陳京生任新公司副董事長。

　　中國物流行業(yè)協(xié)會(huì)顧問惲棉告訴記者：“以往，中鐵行包主要依靠行包房、行包專列經(jīng)營權(quán)等鐵路資源優(yōu)勢(shì)，提供（車）站到（車）站的運(yùn)輸；而中鐵快運(yùn)則承接門到門的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，合并后雙方將實(shí)現(xiàn)整個(gè)運(yùn)輸鏈的銜接，鐵路專業(yè)化運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)量可以翻幾番，做到100億、200億元的收入都不成問題?！?/P>

　　中鐵快運(yùn)內(nèi)部人士透露，今后，公司將加快發(fā)展包裹快遞業(yè)務(wù)，盡快推出同城快遞業(yè)務(wù)，同時(shí)針對(duì)大客戶群體培養(yǎng)供應(yīng)鏈管理能力，以進(jìn)入高端物流服務(wù)市場。

　　徐海鋒坦承：“中鐵行包和中鐵快運(yùn)合并，就是嚴(yán)格按照上市程序運(yùn)作，18家鐵路局持有的中鐵行包部分股份，按相同比例向中國鐵路建設(shè)投資公司劃撥，后者作為鐵道部出資人，占總股份的52.63%，對(duì)新公司絕對(duì)控股，這是為今后吸引戰(zhàn)略投資者，擇機(jī)上市做準(zhǔn)備。”

　　等待上市的鐵路企業(yè)并不只是中鐵快運(yùn)一家。月初的全國鐵路工作會(huì)上，鐵道部部長劉志軍表示，中鐵快運(yùn)、中鐵集裝箱運(yùn)輸公司、中鐵特貨運(yùn)輸公司三大專業(yè)運(yùn)輸公司的上市工作都在推進(jìn)之中。

　　另據(jù)了解，目前國內(nèi)惟一一家海外上市企業(yè)——廣深鐵路股份公司正計(jì)劃在A股上市，國內(nèi)運(yùn)煤主通道大秦鐵路也提出A股上市申請(qǐng)，中鐵鐵龍集裝箱物流股份公司則正擬定海外上市計(jì)劃……大幕開啟的鐵路投融資改革極有可能年內(nèi)就在上市融資方面取得突破性進(jìn)展。