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阿爾卡特幫助香港部署軌道交通信號控制系統(tǒng)

2006-02-14 來源：浦東新聞網(wǎng) 作者：admin
阿爾卡特（巴黎證交所：CGEP.PA，紐約證交所：ALA）近日宣布其已與九廣鐵路公司 (KCRC) 正式簽署金額達(dá)1200萬歐元的合作協(xié)議，為香港九龍南線部署其全球領(lǐng)先的SelTrac基于無線通信的列車控制系統(tǒng)（CBTC）解決方案。阿爾卡特CBTC解決方案已分別自2003年和2004年成功應(yīng)用于九廣西鐵和九廣馬鞍山線。

    九龍南線是現(xiàn)有九廣西鐵系統(tǒng)的延伸段，全長3.8公里，為地下雙軌，從運輸繁忙的西鐵南昌站隧道延伸至尖沙咀東站。

    根據(jù)協(xié)議，阿爾卡特負(fù)責(zé)設(shè)計和提供SelTrac 自動列車控制系統(tǒng)，九廣鐵路公司負(fù)責(zé)該系統(tǒng)的安裝、測試及試運行。

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阿爾卡特幫助香港部署軌道交通信號控制系統(tǒng)

浦東新聞網(wǎng)

阿爾卡特（巴黎證交所：CGEP.PA，紐約證交所：ALA）近日宣布其已與九廣鐵路公司 (KCRC) 正式簽署金額達(dá)1200萬歐元的合作協(xié)議，為香港九龍南線部署其全球領(lǐng)先的SelTrac基于無線通信的列車控制系統(tǒng)（CBTC）解決方案。阿爾卡特CBTC解決方案已分別自2003年和2004年成功應(yīng)用于九廣西鐵和九廣馬鞍山線。

    九龍南線是現(xiàn)有九廣西鐵系統(tǒng)的延伸段，全長3.8公里，為地下雙軌，從運輸繁忙的西鐵南昌站隧道延伸至尖沙咀東站。

    根據(jù)協(xié)議，阿爾卡特負(fù)責(zé)設(shè)計和提供SelTrac 自動列車控制系統(tǒng)，九廣鐵路公司負(fù)責(zé)該系統(tǒng)的安裝、測試及試運行。

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