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美國(guó)西蒙布線中標(biāo)上海鐵路南站

2006-02-15 來(lái)源:eNet硅谷動(dòng)力 作者:admin
近日百年布線品牌美國(guó)西蒙公司再次中標(biāo)中國(guó)上海南大門的標(biāo)志性建筑--上海鐵路南站。這一擁有世界第一的超大透光屋頂?shù)膱A型火車站建成后將成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)火車、地鐵、輕軌、公交線路等多種交通工具“零換乘”的樞紐。

新建上海鐵路南站位于滬閔路以南,石龍路以北。設(shè)計(jì)人員為建筑主站屋賦予了圓型的立面,使站屋各個(gè)方向的視覺形象更為穩(wěn)定和奪目。南來(lái)北往的火車可從主體建筑的架空部分穿行而過(guò)。主站屋為南北貫通、高進(jìn)低出、高架候車。

為了保證上海鐵路南站主站屋整體的結(jié)構(gòu)化布線的性能,必須選擇品質(zhì)最優(yōu)的布線產(chǎn)品。通過(guò)對(duì)用戶的需求分析,基于對(duì)多家布線廠商的產(chǎn)品、應(yīng)用推廣、性價(jià)比及售后服務(wù)等多個(gè)方面進(jìn)行分析后,美國(guó)西蒙公司布線產(chǎn)品最終以優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后服務(wù)而勝出。 整個(gè)布線系統(tǒng)設(shè)計(jì)以六類非屏蔽布線系統(tǒng)為主,總信息點(diǎn)接近2000點(diǎn)。工作區(qū)選用西蒙經(jīng)典的MX6模塊和MC6跳線,水平線纜均采用西蒙六類4對(duì)非屏蔽雙絞銅纜9C6X4。數(shù)據(jù)主干使用了西蒙8芯室內(nèi)多模主干光纜,室內(nèi)和室外光纖總量超過(guò)40公里。語(yǔ)音部分則采用3類25對(duì)大對(duì)數(shù)非屏蔽電纜。配線間使用了西蒙安裝方便的HD6系列高密度配線架等。

西蒙布線產(chǎn)品在上海鐵路南站的應(yīng)用體現(xiàn)了現(xiàn)代科技產(chǎn)品與當(dāng)代建筑的巧妙融合,將使新建的上海南站更具生命力與時(shí)代感,整個(gè)工程預(yù)計(jì)在今年4月完工。

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美國(guó)西蒙布線中標(biāo)上海鐵路南站

eNet硅谷動(dòng)力

近日百年布線品牌美國(guó)西蒙公司再次中標(biāo)中國(guó)上海南大門的標(biāo)志性建筑--上海鐵路南站。這一擁有世界第一的超大透光屋頂?shù)膱A型火車站建成后將成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)火車、地鐵、輕軌、公交線路等多種交通工具“零換乘”的樞紐。

新建上海鐵路南站位于滬閔路以南,石龍路以北。設(shè)計(jì)人員為建筑主站屋賦予了圓型的立面,使站屋各個(gè)方向的視覺形象更為穩(wěn)定和奪目。南來(lái)北往的火車可從主體建筑的架空部分穿行而過(guò)。主站屋為南北貫通、高進(jìn)低出、高架候車。

為了保證上海鐵路南站主站屋整體的結(jié)構(gòu)化布線的性能,必須選擇品質(zhì)最優(yōu)的布線產(chǎn)品。通過(guò)對(duì)用戶的需求分析,基于對(duì)多家布線廠商的產(chǎn)品、應(yīng)用推廣、性價(jià)比及售后服務(wù)等多個(gè)方面進(jìn)行分析后,美國(guó)西蒙公司布線產(chǎn)品最終以優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后服務(wù)而勝出。 整個(gè)布線系統(tǒng)設(shè)計(jì)以六類非屏蔽布線系統(tǒng)為主,總信息點(diǎn)接近2000點(diǎn)。工作區(qū)選用西蒙經(jīng)典的MX6模塊和MC6跳線,水平線纜均采用西蒙六類4對(duì)非屏蔽雙絞銅纜9C6X4。數(shù)據(jù)主干使用了西蒙8芯室內(nèi)多模主干光纜,室內(nèi)和室外光纖總量超過(guò)40公里。語(yǔ)音部分則采用3類25對(duì)大對(duì)數(shù)非屏蔽電纜。配線間使用了西蒙安裝方便的HD6系列高密度配線架等。

西蒙布線產(chǎn)品在上海鐵路南站的應(yīng)用體現(xiàn)了現(xiàn)代科技產(chǎn)品與當(dāng)代建筑的巧妙融合,將使新建的上海南站更具生命力與時(shí)代感,整個(gè)工程預(yù)計(jì)在今年4月完工。