6月28日上午，伴隨著武昌火車站主站房鉆機(jī)轉(zhuǎn)動，出站口附近的軌道4號線地鐵站也破土開工。這意味著，新武昌火車站“牽引”著江城地鐵建設(shè)“隆隆”啟動。

    據(jù)了解，率先建設(shè)的武昌地鐵站是武昌火車站配套工程之一，也是軌道4號線一期工程的首座地下車站。設(shè)在武昌站西廣場北側(cè)的地下，緊鄰火車站出站口。武昌地鐵站為地下兩層結(jié)構(gòu)，呈東西向下穿中山路，地下一層為購票、檢票站廳，地下二層為地鐵候車站臺。此外，走向幾乎與長江平行的軌道5號線，也將在西廣場地下設(shè)站。

    按規(guī)劃，武漢軌道4號線一期工程按地鐵建設(shè)，縱貫武昌南北，起于武昌火車站，經(jīng)曬湖、中南路、中北路、岳家嘴折向武青四干道，直抵青山楊春湖附近的新武漢站，長約17公里，預(yù)計于2011年建成。按計劃，分別是首末站的武昌站和武漢站將率先建設(shè)。

    此外，武漢首條過江地鐵——連通漢口常青花園和武昌光谷廣場的軌道2號線一期，計劃于今年9月開工建設(shè)漢口常青試驗(yàn)段。屆時，武漢地鐵建設(shè)將正式拉開大幕。