臨時鋼棧橋建成投入使用 集美大橋全面動工

18個月內(nèi)建成

將采用國內(nèi)最大“強制拼法”建橋工藝，創(chuàng)國內(nèi)跨海大橋建造新速度

在集美大橋臨時鋼棧橋上，大型橋梁建設(shè)機械也能通過。

    高速、高質(zhì)量已經(jīng)成為建設(shè)廈門集美大橋的關(guān)鍵詞。在不到2個月的時間內(nèi)，一條長約4公里，寬8.5米的臨時鋼棧橋已經(jīng)橫跨大海，它的建成將吹響集美大橋全面建設(shè)的號角，18個月后，這個廈門島第5條出島通道將出現(xiàn)在市民眼前。

　　雙向2車道、全鋼結(jié)構(gòu)的棧道足以支撐大型橋梁建設(shè)機械自由往來，在寬闊的橋面上，機動車可以隨意掉頭……若不是經(jīng)過工程人員介紹，記者覺得這似是一夜之間出現(xiàn)在高集海域的鋼棧橋便是出海新通路。鋼棧橋從修建到昨日正式合攏通車，僅用了不到2個月時間，而在未來的18個月內(nèi)，這座鋼棧橋?qū)⒁娮C集美大橋建設(shè)的全過程。

　　“10年以來，集美大橋算不上國內(nèi)最大、建設(shè)難度最高的橋，但它也將創(chuàng)造一個18個月便建成一座跨海大橋的新速度?！痹谧蛉障挛缗e行的集美大橋建設(shè)動員大會及合同簽約儀式上，副市長潘世建說，“廈門的出島交通狀況急需緩解，在這樣的壓力下，集美大橋的快速建成具有深遠意義?！辈粌H是交通需要，集美大橋的建成還將帶動集美工業(yè)區(qū)的發(fā)展，廈門的公路、鐵路、乃至空港運輸能力也將跨上新的臺階。

　　18個月的建設(shè)時間、國內(nèi)最大的“預(yù)制懸拼法”建橋工藝，讓承建集美大橋的各標段公司感受到了前所未有的挑戰(zhàn)。在昨日下午舉行的簽約儀式上，共10家建設(shè)單位、監(jiān)理單位的代表鄭重地在合同上簽下了自己的名字。他們中有剛剛從蘇州大橋建設(shè)現(xiàn)場撤下的中港第二航務(wù)工程局，也有承建杏林大橋的中鐵大橋局股份有限公司。這些“精銳部隊”將自己最好的建設(shè)隊伍搬到廈門，就是為了高速度、高質(zhì)量地建設(shè)集美大橋。

　　潘世建在簽約會上對集美大橋的建設(shè)者寄予厚望。他同時要求相關(guān)單位要建立起有效的服務(wù)體系，讓來自五湖四海的建橋精英感受到廈門的溫馨。