中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

2006-2010年仍是中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期

2006-12-13 來(lái)源:新華網(wǎng) 作者:admin
    近年來(lái),交通運(yùn)輸業(yè)對(duì)中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”制約雖然已有所緩解,但2006-2010年期間仍是中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。

   國(guó)家發(fā)改委副主任張茅近日在貴陽(yáng)召開(kāi)的全國(guó)綜合交通發(fā)展座談會(huì)上介紹,今年1-9月,全國(guó)旅客運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)8.6%,貨物運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)9.2%,以煤為主的大宗運(yùn)輸物資狀況有所好轉(zhuǎn),交通對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”制約相對(duì)緩和。

  張茅說(shuō),但是從目前運(yùn)輸形勢(shì)看,中國(guó)交通運(yùn)輸仍然處在被動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段,交通運(yùn)輸對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”制約并未完全消除。比如京滬、京廣、京哈、隴海等主要鐵路干線線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),仍不能滿足市場(chǎng)需求;北京、上海、成都、昆明、深圳等主要機(jī)場(chǎng)吞吐能力不足;春運(yùn)及節(jié)假日期間,買(mǎi)票難問(wèn)題也仍然未能得到很好解決。

  張茅說(shuō),中國(guó)交通運(yùn)輸很多方面還很被動(dòng),是由中國(guó)目前仍處在交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的形成期決定的,如國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的總長(zhǎng)約8.5萬(wàn)公里的全國(guó)高速公路網(wǎng),目前建成的只有3萬(wàn)多公里;國(guó)家規(guī)劃在2006-2010年期間新建的1.7萬(wàn)公里鐵路,由于社會(huì)資本難以進(jìn)入等原因,今明兩年只能建成2000多公里。網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有充分形成,綜合交通運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)就難以得到發(fā)揮。

 

相關(guān)文章

專(zhuān)  題
 
 
 
封面人物
市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

2006-2010年仍是中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期

新華網(wǎng)

    近年來(lái),交通運(yùn)輸業(yè)對(duì)中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”制約雖然已有所緩解,但2006-2010年期間仍是中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。

   國(guó)家發(fā)改委副主任張茅近日在貴陽(yáng)召開(kāi)的全國(guó)綜合交通發(fā)展座談會(huì)上介紹,今年1-9月,全國(guó)旅客運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)8.6%,貨物運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)9.2%,以煤為主的大宗運(yùn)輸物資狀況有所好轉(zhuǎn),交通對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”制約相對(duì)緩和。

  張茅說(shuō),但是從目前運(yùn)輸形勢(shì)看,中國(guó)交通運(yùn)輸仍然處在被動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段,交通運(yùn)輸對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”制約并未完全消除。比如京滬、京廣、京哈、隴海等主要鐵路干線線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),仍不能滿足市場(chǎng)需求;北京、上海、成都、昆明、深圳等主要機(jī)場(chǎng)吞吐能力不足;春運(yùn)及節(jié)假日期間,買(mǎi)票難問(wèn)題也仍然未能得到很好解決。

  張茅說(shuō),中國(guó)交通運(yùn)輸很多方面還很被動(dòng),是由中國(guó)目前仍處在交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的形成期決定的,如國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的總長(zhǎng)約8.5萬(wàn)公里的全國(guó)高速公路網(wǎng),目前建成的只有3萬(wàn)多公里;國(guó)家規(guī)劃在2006-2010年期間新建的1.7萬(wàn)公里鐵路,由于社會(huì)資本難以進(jìn)入等原因,今明兩年只能建成2000多公里。網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有充分形成,綜合交通運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)就難以得到發(fā)揮。