SKF 為西班牙Talgo機車提供新軸承解決方案

    SKF已為具有可變軌距系統(tǒng)的高速列車開發(fā)了一種新的軸承解決方案——這種系統(tǒng)允許軌道間距離變化。該軸承單元業(yè)已交付給西班牙的Talgo，用于其生產(chǎn)的高速列車的機車原型，這是首輛配有可變軌距系統(tǒng)的高速列車機車。

    傳統(tǒng)的鐵路運載工具依靠支持車輪的輪軸運行，在每個軸端配有軸承單元?？勺冘壘嘞到y(tǒng)需要車輪可以在沿輪軸方向的不同位置進行調(diào)節(jié)，因此必須有軸承單元單獨支持。每個車輪需要兩個軸承單元。

    西班牙鐵路的軌距比歐洲多數(shù)鐵路網(wǎng)的軌距寬。Talgo擺式列車目前在世界范圍內(nèi)13個不同的國家運行，其軌距和推進系統(tǒng)各不相同。新的機車能以最高時速260千米/每小時運行。

    SKF現(xiàn)已接到另外44輛機車的緊湊式圓錐滾子軸承單元訂單，另外又有46輛機車的后續(xù)訂單。軸承單元將要在意大利生產(chǎn)。

    SKF是世界鐵路業(yè)領先的滾動軸承供應商，為所有各類鐵路交通工具， 如高速車輛、機車、動車組、普通客車、公共交通工具和貨車提供全套產(chǎn)品和服務。（