黃萬鐵路開始運(yùn)營

    12月26日上午11時(shí)，滿載4158噸煤炭的列車經(jīng)過在黃萬鐵路3個(gè)小時(shí)的運(yùn)行，緩緩駛?cè)肷袢A天津煤碼頭翻車機(jī)房。這標(biāo)志著黃(驊)萬(家碼頭)鐵路實(shí)現(xiàn)臨管運(yùn)營，神華天津煤碼頭開始試運(yùn)行。

    由黃萬鐵路和神華天津煤碼頭組成的下海便捷通道運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了朔黃鐵路至天津南疆港區(qū)的直達(dá)運(yùn)輸，比原運(yùn)輸路線縮短了60公里，按近期設(shè)計(jì)運(yùn)能計(jì)算，每年可節(jié)約運(yùn)輸成本3億元。

　　國家重點(diǎn)工程黃萬鐵路是我國環(huán)渤海鐵路規(guī)劃中的重要組成部分，它南起朔黃鐵路的黃驊南站，北至天津市萬家碼頭，全長67.8公里。該路由朔黃鐵路公司投資15.47億元建設(shè)，自2004年11月16日正式開工，今年7月全線鋪通，為國家I級鐵路。黃萬鐵路計(jì)劃明年運(yùn)煤2000萬噸，以保證朔黃鐵路公司年運(yùn)量千萬噸的增長速度，同時(shí)這也將直接拉動沿線經(jīng)濟(jì)增長。

　　神華天津煤碼頭由中國神華能源股份公司和天津港(集團(tuán))公司共同投資36.11億元，建設(shè)3個(gè)煤炭專業(yè)化深水泊位，碼頭岸線890米，可同時(shí)?？?艘15萬噸級和2艘7萬噸級船舶。