黃河上最大規(guī)模的公路鐵路兩用大橋奠基

    黃河上最大規(guī)模的公路鐵路兩用大橋——鄭州黃河公路鐵路兩用橋日前奠基。與此同時,鄭州集裝箱中心站、鄭州車站西出口等鐵路工程建設(shè)也正式提上日程。鄭州黃河公路鐵路兩用橋?qū)⒉捎霉吩谏?、鐵路在下的堤內(nèi)滿槽公路鐵路合建方案,是石(家莊)武(漢)鐵路客運專線及跨越黃河公路的共用橋梁。鐵路雙線正線全長14.89公里,公路鐵路合建段9.17公里。投資概算總額為49.82億元(不含鐵路通信、信號、信息、電力電氣化工程),工期3年。鄭州鐵路集裝箱中心站位于隴海鐵路圃田站,建成后可與全國鐵路其他中心站開行集裝箱列車。設(shè)計年度貨運量近期為931萬噸,遠期1961萬噸。投資概算總額為5.06億元,工期2年。  鄭州車站西出口為鄭西客運專線的配套工程。增建西出口后,將可進一步改善車站區(qū)域交通環(huán)境,提升鐵路客運服務(wù)水平。該工程投資概算總額4.7億元,工期1年。