來自鐵道部鐵道工程交易中心的消息，新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程的標(biāo)書投遞將在8月3日正式開始，中國又一條鐵路客運(yùn)專線開工建設(shè)。

    由于鐵路客運(yùn)專線投資和建設(shè)規(guī)模大，因此一條鐵路客運(yùn)專線的啟動，就意味著眾多的投資機(jī)會出現(xiàn)，與鐵路客運(yùn)專線有關(guān)的上市公司，也將在鐵路客運(yùn)專線的建設(shè)中分得一杯羹。

    1.1萬億建設(shè)規(guī)模

    長期以來，我國鐵路很大部分都是客貨兩用的鐵路線路，鐵路客貨兩用造成時速和準(zhǔn)點(diǎn)等方面的問題，在繁忙的鐵路線路上，客貨分離成為必然的選擇。鐵路客運(yùn)專線是以客運(yùn)為主的快速鐵路，目前在我國，鐵路等級除Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級外又增加了“客運(yùn)專線”等級，時速200km/h至350km/h的鐵路統(tǒng)稱為客運(yùn)專線。

    根據(jù)規(guī)劃，我國要建設(shè)“四縱”和“四橫”客運(yùn)專線系統(tǒng)。全國總共建設(shè)的客運(yùn)專線將達(dá)到1.2萬公里以上，這意味著未來客運(yùn)專線的投資額在1萬億元左右，這對融資額將是一個很大的壓力。武廣客運(yùn)專線就采取了向境內(nèi)外投資者融資的渠道，解決融資額短缺的問題。

    “好馬配好鞍”，鐵路客運(yùn)專線建設(shè)完畢后，奔馳在鐵路客運(yùn)專線上的將是高速列車，因此將產(chǎn)生大量的高速列車需求?！笆晃濉逼陂g機(jī)車車輛購置和技術(shù)改造投資規(guī)模為2500億元，很大一部分將流向鐵路客運(yùn)專線所需的高速列車上。

    惠及眾多企業(yè)

    鐵路客運(yùn)專線巨大的建設(shè)規(guī)模，給眾多鐵路基建企業(yè)提供了機(jī)會。中國鐵路工程總公司和中國鐵道建筑總公司作為專業(yè)的鐵路基建企業(yè)，擁有眾多鐵路基建企業(yè)，紛紛參與中國鐵路客運(yùn)專線的招投標(biāo)工作，成為中國鐵路客運(yùn)專線的重要承擔(dān)者。

    在央企整體上市背景下，中國鐵路工程總公司預(yù)計(jì)A+H股同步上市，中國鐵道建筑總公司也安排了上市計(jì)劃。在如火如荼的鐵路客運(yùn)專線建設(shè)中，中鐵工和中鐵建，將通過巨額訂單來提升自身業(yè)績，進(jìn)入資本市場，將進(jìn)一步增強(qiáng)兩家公司的實(shí)力。

    其中，中鐵工程旗下?lián)碛兄需F二局（600528），如果在鐵路客運(yùn)專線中中標(biāo)，將是巨大的訂單。

    時代新材（600458）主營業(yè)務(wù)是高分子減振降噪彈性元件，專門為高速動力機(jī)車配套生產(chǎn)，在國內(nèi)市場的占有率為40%左右。同時公司開拓了高鐵橋梁支座業(yè)務(wù)，成為公司將來重要的利潤增長點(diǎn)。在鐵路客運(yùn)專線建設(shè)中，鐵路橋梁支座需求量很大，公司已經(jīng)在京津線上有所斬獲，未來有望獲得更多的橋梁支座訂單。

    天馬股份（002122）和晉西車軸（600495）為鐵路機(jī)車提供車軸，也將在這種盛宴中分得一杯羹。

    下半年中國鐵路客運(yùn)專線將大規(guī)模展開，整個產(chǎn)業(yè)鏈蘊(yùn)含的機(jī)會將逐漸凸現(xiàn)出來，屆時，誰能夠在招投標(biāo)中脫穎而出，誰就能夠在這場盛宴中獲益最多。