寧宜城際鐵路擬今年開工 安徽沿江5市將設8站

    為聯(lián)結皖江城市群與長三角經(jīng)濟圈的“高速紐帶”，安慶至南京城際鐵路目前已進入實質(zhì)性審批程序，國家發(fā)改委正在對該項目建議書進行審批。據(jù)悉，寧宜城際鐵路力爭今年開工，全線設11個站點，其中在我省沿江5市設有8個站。

　　城際鐵路力爭今年動工

　　據(jù)了解，寧宜城際鐵路工程預可研報告獲得鐵道部批復后，去年11月，由鐵道部、安徽省、江蘇省三方共同簽署的項目建議書正式報國家發(fā)改委。受國家發(fā)改委委托，相關單位對項目建議書進行了評估，并將評估意見上報國家發(fā)改委。目前，國家發(fā)改委正根據(jù)評估意見在對該項目建議書進行審批。

　　根據(jù)項目建議書，該鐵路全程為新建雙線，預計總投資167億元，由鐵道部、安徽省、江蘇省共同出資建設。線路在安徽省境內(nèi)221公里，估算投資約146億元，擬由鐵道部和安徽省各出資50%，計劃“十一五”期間建成通車。相關部門表示，寧宜城際鐵路工期為4年，力爭今年開工建設。

　　安徽省沿江5市設8站

　　據(jù)介紹，寧宜城際鐵路是國家骨架路網(wǎng)“八縱八橫”主通道的組成部分，全長約250公里，東起南京經(jīng)馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州，跨長江至安慶，設計和運行時速為200公里，同時預留250公里時速條件。

　　有關人士向記者介紹，寧宜城際鐵路作為城際軌道交通，是一條城市輕軌，在全線設有11個站點，分別為南京南站、南京板橋、南京江寧、馬鞍山、當涂、蕪湖、繁昌、銅陵東站、九華山、池州和安慶。

　　“幾分鐘就發(fā)送一班列車”

　　據(jù)介紹，寧宜城際鐵路建成后，將連接京滬高速鐵路、南京至杭州城際鐵路、南京至上海城際鐵路、上海至杭州寧波的客運專線，構成“長三角快速客運網(wǎng)”，這對加快皖江地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，加速皖江地區(qū)融入長三角，完善華東地區(qū)鐵路網(wǎng)布局等都具有重要意義。

　　“寧宜城際鐵路建成通車后，城際輕軌就如同公交車一般，幾分鐘就發(fā)送一班列車”，有關人士這樣描述說。