宜萬鐵路宜昌長江大橋主跨合龍 跨度居同類橋梁之首

    2月9日上午10時30分，隨著最后一方混凝土澆筑到位，宜萬鐵路的控制性工程———宜昌長江大橋主橋全線合龍。

　　宜萬鐵路宜昌長江大橋全長2526.73米，于2004年2月開建，是目前長江上唯一的連續(xù)剛構(gòu)柔性拱組合孔跨，橋跨度達275米，是目前世界上同類型鐵路橋梁中跨度最大的。

　　據(jù)大橋工程指揮部負責人介紹，由于該橋處在中華鱘自然保護區(qū)范圍內(nèi)，為減少對中華鱘產(chǎn)卵繁殖的影響，在橋墩墩頂和混凝土箱梁之間架設(shè)隔振支座，起到隔音減震的作用，減少對中華鱘聽力的影響。這一新技術(shù)在我國鐵路上尚屬首次使用。