湖南首個高速鐵路動車組整備改造工程建成

    3月21日，隨著湖南省“十一·五”規(guī)劃重點工程長沙客車整備所動車組整備改造工程建成投產(chǎn)，標(biāo)志著該省首度具備了動車組整備改造條件，為京廣鐵路開通動車組高速旅客列車和“長株潭”城際鐵路的建設(shè)準(zhǔn)備了條件。

    據(jù)悉，與傳統(tǒng)的旅客列車不同，動車組是自帶動力、可以兩端駕駛、配備現(xiàn)代化服務(wù)設(shè)施的旅客列車。春運期間，鐵路部門先后在京滬線、滬昆線和廣深線投入15組動車組上線運營，最高運行時速可達200－250公里。目前，由于京廣鐵路升級改造尚未完成及動車組整備場地缺乏，新型列車遲遲未能在該線運營。

    據(jù)施工單位中鐵二十五局集團三公司總工周烽透露，長沙客車整備所動車組整備改造工程是列入《長株潭城市群區(qū)域規(guī)劃》和湖南省“十一·五”規(guī)劃的大型綜合性重點工程，施工內(nèi)容包括路基、軌道、通信、電力、供電設(shè)施的升級改造。工程于今年元月1日開工，施工人員僅用2個半月時間，完成土石方10000m3、鋪軌4.8公里及全部通信、電力、供電等配套性工程的建設(shè)。

    升級改造后的四條列車整備線全部安裝了電力接觸網(wǎng)，過境列車的整備改造可以直接用電力機車牽引整備，減少了整備停頓的時間。由于具備了動車組整備能力，并大幅減少了列車整備時間，工程對于鐵路第六次大提速具有非常重要的作用。

    作為“長株潭”軌道交通項目的重要配套性工程，長沙列車整備所動車組改造工程的建成投產(chǎn)，也為經(jīng)過多年論證的“長株潭”城際鐵路揭開了神秘的面紗。改造后的長沙客車整備所，將成為未來“長株潭”輕軌機車整備的后勤保障基地。

    長沙客車整備所動車組改造工程的建成，標(biāo)志著湖南具備了國內(nèi)領(lǐng)先的高速鐵路整備能力，為京廣鐵路和 “長株潭”輕軌開通國產(chǎn)高速旅客列車提供了必備條件。目前，代號為CRH動車組旅客列車分別于武漢、鄭州等地進行了相關(guān)試驗，預(yù)計到年底，動車組旅客列車將在京廣鐵路投入運營。