上海地鐵一號(hào)線變涼爽了

昨天下午2時(shí)，記者乘上漢中路站乘上軌道交通一號(hào)線，立即感到?jīng)鲲L(fēng)習(xí)習(xí)，沒(méi)有了往日閉塞、悶熱的感覺(jué)。備受關(guān)注的一號(hào)線直流列車空調(diào)改造如期完成，昨日起，16列老車空調(diào)系統(tǒng)舊機(jī)換新核，為地鐵增添涼爽。

　　“以前出去辦事情，最害怕坐一號(hào)線了。”王小姐是外企銷售人員，平日工作常需要乘坐一號(hào)線。對(duì)于一號(hào)線“降溫”，她表現(xiàn)得十分驚喜?！敖裉旄杏X(jué)真的好多了，平時(shí)車廂封閉的溫度簡(jiǎn)直比室外還高?！苯陙?lái)每到盛夏季節(jié)，上海地鐵首批一號(hào)線直流（DC01型）列車空調(diào)系統(tǒng)制冷量偏低造成車廂悶熱的問(wèn)題，一直成為夏令熱線乘客投訴焦點(diǎn)。為了徹底解決這一問(wèn)題，地鐵運(yùn)營(yíng)司對(duì)老車空調(diào)實(shí)施全面改造。

　　不少乘客對(duì)于此次舊車改造十分歡迎，尤其是白領(lǐng)一族。“以前早高峰坐一號(hào)線，人擠人也就算了，空調(diào)還不足，還沒(méi)到公司就一身臭汗。見(jiàn)客戶談生意，形象就大打折扣了。”王小姐表示，“降溫”后的車廂不僅方便了上班一族，也避免了乘坐途中不必要的摩擦。

　　據(jù)了解，之前為了給乘客一個(gè)好的乘車環(huán)境，地鐵應(yīng)運(yùn)部門優(yōu)化了列車調(diào)度，盡量安排老車避開(kāi)客流較大的早晚高峰在非繁忙事端上線運(yùn)行。16列車改造全部完成后，列車便可正常運(yùn)營(yíng)了。