鐵路系統(tǒng)出臺措施促科技發(fā)展

“十一五”期間,鐵道部和鐵路運(yùn)輸企業(yè)將把科技投入作為預(yù)算保障的重點,每年安排的科技研究與試驗資金不低于鐵路運(yùn)輸收入的0.5%。在預(yù)算編制和預(yù)算執(zhí)行中的超收分配,要體現(xiàn)法定增長的要求。鐵道部科技投入增幅將高于全國鐵路運(yùn)輸收入增幅。為確?？萍纪度氲姆€(wěn)定增長,鐵道部出臺了幾項措施。

　　——建立多元化、多渠道的科技投入體系。積極爭取國家和地方政府對鐵路自主創(chuàng)新的支持,鼓勵和吸引社會資金投向鐵路科技研究開發(fā)領(lǐng)域。

　　——優(yōu)化科技投入結(jié)構(gòu)。鐵道部科技投入主要用于鐵路重大領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的自主創(chuàng)新、試驗和科技成果推廣應(yīng)用,以及基礎(chǔ)性、前瞻性、公益性研究工作。鐵路運(yùn)輸企業(yè)科技投入主要用于企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重點項目。

　　——發(fā)揮鐵道部科技投入資金對企業(yè)自主創(chuàng)新的引導(dǎo)作用。創(chuàng)新投入機(jī)制,整合科技資金,加大支持力度,激勵鐵路的相關(guān)企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新力度,深入開展先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新,引導(dǎo)和支持開展關(guān)鍵技術(shù)和重大裝備的研發(fā)工作,支持高校和科研單位開展鐵路基礎(chǔ)理論和新技術(shù)的研究工作。

　　——加強(qiáng)科研經(jīng)費(fèi)管理。完善科研課題及經(jīng)費(fèi)申報、評審、立項、執(zhí)行和結(jié)果的全過程監(jiān)管制度,建立科技投入的績效評價體系,建立結(jié)果考核的追蹤問效機(jī)制。