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北京地鐵明年開始計(jì)程收費(fèi)

2007-11-13 來源:東方網(wǎng) 作者:未知
本文摘要:地鐵明年開始計(jì)程收費(fèi)   今年底自動(dòng)售檢票系統(tǒng)安裝完畢 300輛車月底安裝攝像頭   300輛列車月底安裝攝像頭 五號(hào)線5月開始試新車   權(quán)威發(fā)布北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司 昨

地鐵明年開始計(jì)程收費(fèi)

  今年底自動(dòng)售檢票系統(tǒng)安裝完畢 300輛車月底安裝攝像頭

  300輛列車月底安裝攝像頭 五號(hào)線5月開始試新車

  權(quán)威發(fā)布北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司

    昨天,記者從北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司獲悉,今年年底,地鐵1、2號(hào)線的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)將全部安裝完畢,預(yù)計(jì)在明年3月28日,北京地鐵各條線路將實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)售檢票”系統(tǒng)的連通。
 
  在該系統(tǒng)啟用之后,計(jì)劃將實(shí)行計(jì)程票價(jià)制度,乘客坐多少站收多少錢。

  從今年7月開始,您在地鐵老線各站就能見到自動(dòng)售檢票系統(tǒng)開始安裝。截至年底,1、2號(hào)線的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)就將安裝完畢。另據(jù)了解,明年陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)的地鐵10號(hào)線、奧運(yùn)支線、機(jī)場(chǎng)軌道線和今年運(yùn)營(yíng)的地鐵5號(hào)線已經(jīng)具有自動(dòng)售檢票功能。明年年初在經(jīng)過兩個(gè)月的調(diào)試之后,到3月28日,地鐵各條線路將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的全面連通,屆時(shí),將計(jì)劃實(shí)施計(jì)程票價(jià)制度。

  據(jù)了解,由于快到使用期限,地鐵的一部分老車將于今年5月起陸續(xù)淘汰,剩余的50組300輛車將安裝攝像頭以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。目前,已有18組共108輛車安裝完畢,預(yù)計(jì)到本月底,這300輛車將全部安裝上攝像頭。此外,到今年年底,地鐵將有12組新車上線運(yùn)營(yíng),這些新車設(shè)有輪椅渡板及盲道,將大大方便殘疾人上下車。同時(shí),2號(hào)線將淘汰60輛老車,1號(hào)線淘汰12輛老車。

  今年5月,地鐵5號(hào)線將開始新車上線試車,新車采用不銹鋼車體,每節(jié)車廂4個(gè)門,車頭設(shè)有緊急疏散門,車廂內(nèi)還設(shè)有信息顯示和移動(dòng)電視系統(tǒng)。它將和即將完工的地鐵10號(hào)線及機(jī)場(chǎng)線一起,與現(xiàn)有的線路構(gòu)成龐大的地下交通網(wǎng)絡(luò)。在換乘上,還將制定詳細(xì)的計(jì)劃,根據(jù)地上、地下交叉的部位采取不同的換乘通道。

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北京地鐵明年開始計(jì)程收費(fèi)

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地鐵明年開始計(jì)程收費(fèi)

  今年底自動(dòng)售檢票系統(tǒng)安裝完畢 300輛車月底安裝攝像頭

  300輛列車月底安裝攝像頭 五號(hào)線5月開始試新車

  權(quán)威發(fā)布北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司

    昨天,記者從北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司獲悉,今年年底,地鐵1、2號(hào)線的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)將全部安裝完畢,預(yù)計(jì)在明年3月28日,北京地鐵各條線路將實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)售檢票”系統(tǒng)的連通。
 
  在該系統(tǒng)啟用之后,計(jì)劃將實(shí)行計(jì)程票價(jià)制度,乘客坐多少站收多少錢。

  從今年7月開始,您在地鐵老線各站就能見到自動(dòng)售檢票系統(tǒng)開始安裝。截至年底,1、2號(hào)線的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)就將安裝完畢。另據(jù)了解,明年陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)的地鐵10號(hào)線、奧運(yùn)支線、機(jī)場(chǎng)軌道線和今年運(yùn)營(yíng)的地鐵5號(hào)線已經(jīng)具有自動(dòng)售檢票功能。明年年初在經(jīng)過兩個(gè)月的調(diào)試之后,到3月28日,地鐵各條線路將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的全面連通,屆時(shí),將計(jì)劃實(shí)施計(jì)程票價(jià)制度。

  據(jù)了解,由于快到使用期限,地鐵的一部分老車將于今年5月起陸續(xù)淘汰,剩余的50組300輛車將安裝攝像頭以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。目前,已有18組共108輛車安裝完畢,預(yù)計(jì)到本月底,這300輛車將全部安裝上攝像頭。此外,到今年年底,地鐵將有12組新車上線運(yùn)營(yíng),這些新車設(shè)有輪椅渡板及盲道,將大大方便殘疾人上下車。同時(shí),2號(hào)線將淘汰60輛老車,1號(hào)線淘汰12輛老車。

  今年5月,地鐵5號(hào)線將開始新車上線試車,新車采用不銹鋼車體,每節(jié)車廂4個(gè)門,車頭設(shè)有緊急疏散門,車廂內(nèi)還設(shè)有信息顯示和移動(dòng)電視系統(tǒng)。它將和即將完工的地鐵10號(hào)線及機(jī)場(chǎng)線一起,與現(xiàn)有的線路構(gòu)成龐大的地下交通網(wǎng)絡(luò)。在換乘上,還將制定詳細(xì)的計(jì)劃,根據(jù)地上、地下交叉的部位采取不同的換乘通道。