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軌交增能 地鐵擁擠狀況明年會(huì)緩解

2007-11-20 來源:東方早報(bào) 作者:未知
本文摘要:到2012年,上海將形成運(yùn)營線路達(dá)到13條、運(yùn)營總長度超過500公里的上海軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)?;揪W(wǎng)絡(luò)建成后,跨越黃浦江的線路達(dá)到9處,跨越蘇州河的線路達(dá)到10處。與此同時(shí),上海還將為

到2012年,上海將形成運(yùn)營線路達(dá)到13條、運(yùn)營總長度超過500公里的上海軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)?;揪W(wǎng)絡(luò)建成后,跨越黃浦江的線路達(dá)到9處,跨越蘇州河的線路達(dá)到10處。與此同時(shí),上海還將為1號(hào)線、4號(hào)線以及即將投運(yùn)的6、8、9號(hào)線增能,明年初將多增加車輛9輛,明年年底再增加車輛20列,減少乘客等候時(shí)間。

    在昨日舉行的上海市政府例行新聞發(fā)布會(huì)上,上海市軌道交通建設(shè)指揮部副總指揮應(yīng)名洪介紹了上海軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)的情況。應(yīng)名洪介紹說,上海軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)總設(shè)計(jì)運(yùn)能最多可承擔(dān)1488萬人次/日的客運(yùn)量,到2010年上海軌道交通運(yùn)營線路的車輛配備將達(dá)2800輛,2000多億元的地鐵建設(shè)資金已經(jīng)全部落實(shí)。

    緩解道路交通壓力

    應(yīng)名洪表示,上海軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)建成后,將確立中心城區(qū)公共交通的主體地位,明顯緩解道路交通壓力。目前,上?;疖囌尽⑸虾D险菊径加卸鄺l軌交線路提供服務(wù),在建的2號(hào)線東延伸段將通達(dá)浦東機(jī)場,基本網(wǎng)絡(luò)建成后,10號(hào)線、2號(hào)線西延伸段以及規(guī)劃的5號(hào)線延伸段、17號(hào)線、青浦線共5條線路將服務(wù)虹橋綜合樞紐。另外,在基本網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃中,還有4條建成線路(4、6、7、8號(hào)線)、12座車站,其中包括3座換乘站將直接服務(wù)世博會(huì)區(qū)域。

    線路換乘更便捷

    為了應(yīng)對不斷增加的客運(yùn)壓力,上海正在采取舉措增加運(yùn)能,包括將3號(hào)線的運(yùn)營時(shí)間延長30分鐘,在明年年初,使1號(hào)線上線的8節(jié)編組列車達(dá)到19列,明年年底,完成1、2號(hào)線擴(kuò)容改造,使1號(hào)線上線8節(jié)編組達(dá)到36列,2號(hào)線上線8節(jié)編組達(dá)到22列。

  

[next]

  另外,應(yīng)名洪透露,目前1號(hào)線北延伸段的間隔是9分鐘,接下來將縮短到6分鐘。4號(hào)線現(xiàn)在間隔11分鐘,到明年初,其中部分線路將縮短到5分半鐘,到明年年底全部覆蓋為5分半鐘。預(yù)計(jì)明年年初,上海軌道交通的高峰小時(shí)運(yùn)力可增加3.4萬人次,明年年底,高峰小時(shí)運(yùn)力在年初基礎(chǔ)上再增加3.1萬人次。

    13條線路300多座車站

    而到了2012年,本市軌道交通將形成13條線路,共300多座車站投入使用,運(yùn)營總長度超過500公里的軌道交通基本網(wǎng)絡(luò);根據(jù)客流預(yù)測,屆時(shí)可承擔(dān)日均客流約800萬人次,占全市公交出行總量約43%。

    網(wǎng)絡(luò)建設(shè)“三大節(jié)點(diǎn)”

    (1)至2007年底,本市軌道交通將有8條線路,共162座車站投入使用,運(yùn)營里程將達(dá)到230公里;日均將可承擔(dān)380萬人次的客運(yùn)量,占公交客運(yùn)量26%左右。

    (2)至2010年,本市軌道交通將有11條線路,共280座車站投入使用,運(yùn)營里程超過400公里;日均將可承擔(dān)580萬人次的客運(yùn)量,占公交客運(yùn)量35%左右。

    (3)到2010年,上海軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)將初步覆蓋中心城區(qū),網(wǎng)絡(luò)體系中二線換乘車站將達(dá)47個(gè)、三線或三線以上換乘站有11個(gè),換乘更加便捷。同時(shí),軌道交通與地面交通換乘也將大大改觀,將同步建成各類樞紐60個(gè),包括大型停車換乘(P+R)功能的綜合性樞紐。

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軌交增能 地鐵擁擠狀況明年會(huì)緩解

東方早報(bào)

到2012年,上海將形成運(yùn)營線路達(dá)到13條、運(yùn)營總長度超過500公里的上海軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)?;揪W(wǎng)絡(luò)建成后,跨越黃浦江的線路達(dá)到9處,跨越蘇州河的線路達(dá)到10處。與此同時(shí),上海還將為1號(hào)線、4號(hào)線以及即將投運(yùn)的6、8、9號(hào)線增能,明年初將多增加車輛9輛,明年年底再增加車輛20列,減少乘客等候時(shí)間。

    在昨日舉行的上海市政府例行新聞發(fā)布會(huì)上,上海市軌道交通建設(shè)指揮部副總指揮應(yīng)名洪介紹了上海軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)的情況。應(yīng)名洪介紹說,上海軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)總設(shè)計(jì)運(yùn)能最多可承擔(dān)1488萬人次/日的客運(yùn)量,到2010年上海軌道交通運(yùn)營線路的車輛配備將達(dá)2800輛,2000多億元的地鐵建設(shè)資金已經(jīng)全部落實(shí)。

    緩解道路交通壓力

    應(yīng)名洪表示,上海軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)建成后,將確立中心城區(qū)公共交通的主體地位,明顯緩解道路交通壓力。目前,上海火車站、上海南站站都有多條軌交線路提供服務(wù),在建的2號(hào)線東延伸段將通達(dá)浦東機(jī)場,基本網(wǎng)絡(luò)建成后,10號(hào)線、2號(hào)線西延伸段以及規(guī)劃的5號(hào)線延伸段、17號(hào)線、青浦線共5條線路將服務(wù)虹橋綜合樞紐。另外,在基本網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃中,還有4條建成線路(4、6、7、8號(hào)線)、12座車站,其中包括3座換乘站將直接服務(wù)世博會(huì)區(qū)域。

    線路換乘更便捷

    為了應(yīng)對不斷增加的客運(yùn)壓力,上海正在采取舉措增加運(yùn)能,包括將3號(hào)線的運(yùn)營時(shí)間延長30分鐘,在明年年初,使1號(hào)線上線的8節(jié)編組列車達(dá)到19列,明年年底,完成1、2號(hào)線擴(kuò)容改造,使1號(hào)線上線8節(jié)編組達(dá)到36列,2號(hào)線上線8節(jié)編組達(dá)到22列。

  

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  另外,應(yīng)名洪透露,目前1號(hào)線北延伸段的間隔是9分鐘,接下來將縮短到6分鐘。4號(hào)線現(xiàn)在間隔11分鐘,到明年初,其中部分線路將縮短到5分半鐘,到明年年底全部覆蓋為5分半鐘。預(yù)計(jì)明年年初,上海軌道交通的高峰小時(shí)運(yùn)力可增加3.4萬人次,明年年底,高峰小時(shí)運(yùn)力在年初基礎(chǔ)上再增加3.1萬人次。

    13條線路300多座車站

    而到了2012年,本市軌道交通將形成13條線路,共300多座車站投入使用,運(yùn)營總長度超過500公里的軌道交通基本網(wǎng)絡(luò);根據(jù)客流預(yù)測,屆時(shí)可承擔(dān)日均客流約800萬人次,占全市公交出行總量約43%。

    網(wǎng)絡(luò)建設(shè)“三大節(jié)點(diǎn)”

    (1)至2007年底,本市軌道交通將有8條線路,共162座車站投入使用,運(yùn)營里程將達(dá)到230公里;日均將可承擔(dān)380萬人次的客運(yùn)量,占公交客運(yùn)量26%左右。

    (2)至2010年,本市軌道交通將有11條線路,共280座車站投入使用,運(yùn)營里程超過400公里;日均將可承擔(dān)580萬人次的客運(yùn)量,占公交客運(yùn)量35%左右。

    (3)到2010年,上海軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)將初步覆蓋中心城區(qū),網(wǎng)絡(luò)體系中二線換乘車站將達(dá)47個(gè)、三線或三線以上換乘站有11個(gè),換乘更加便捷。同時(shí),軌道交通與地面交通換乘也將大大改觀,將同步建成各類樞紐60個(gè),包括大型停車換乘(P+R)功能的綜合性樞紐。