北京今年6條地鐵線路開(kāi)工 地鐵長(zhǎng)度有望超紐約
2007-11-21 來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)海外版 作者:未知“今年,北京市包括6號(hào)線在內(nèi)共有6條地鐵線局部開(kāi)工,根據(jù)地鐵建設(shè)周期,都將在2012年通車(chē)?!?11月12日,北京市交通委副主任周正宇透露,2015年之前,北京全部郊區(qū)縣將至少開(kāi)通一條軌道交通線路,北京將形成“三環(huán)、四橫、五縱、七放射”、總長(zhǎng)561公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。這一數(shù)字將使北京有望超越紐約,成為全球地鐵線路總長(zhǎng)最長(zhǎng)的城市。
6號(hào)線打通東西長(zhǎng)于1號(hào)線
據(jù)周正宇介紹,通往門(mén)頭溝的地鐵將以6號(hào)線西延線的方式修建。這條地鐵線路將首次借道通向門(mén)頭溝的國(guó)鐵軌道運(yùn)行。“未來(lái)6號(hào)線將向西到門(mén)頭溝,從門(mén)頭溝到通州,貫穿北京東西,成為一條比地鐵1號(hào)線還長(zhǎng)、打通東西的大動(dòng)脈?!敝苷畋硎荆短?hào)線向西是S1線,也叫大臺(tái)線,將利用廢棄的國(guó)鐵到門(mén)頭溝?!澳壳罢趫?bào)方案,明年或后年開(kāi)工。”
周正宇介紹了6號(hào)線一期的設(shè)站:西起海淀區(qū)的五路站,沿玲瓏路、三里河路、朝陽(yáng)北路,至通州東小營(yíng)終點(diǎn),建成通車(chē)后將成為連接北京城區(qū)地下的橫向大干線,官園橋到東大橋不到半小時(shí)就可到達(dá),有助于緩解市區(qū)東城西城的交通緊張狀況和環(huán)路壓力。6號(hào)線全長(zhǎng)41.74公里,設(shè)車(chē)輛段2座,停車(chē)場(chǎng)1座,其中五路站停車(chē)場(chǎng)與10號(hào)線、S1線共用。工程將分期實(shí)施,其中一期工程為五路站至草房站,二期工程為草房站至東小營(yíng)站。一期工程2012年竣工。
10號(hào)線將成為第二個(gè)環(huán)線
北京市現(xiàn)有的軌道交通線路包括1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、13號(hào)線和八通線,運(yùn)營(yíng)里程為142公里。北京將新建的6條地鐵線包括6號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線二期、亦莊線和大興線,這些新建地鐵線都已辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可,將在年內(nèi)陸續(xù)開(kāi)工。這6條新建地鐵總長(zhǎng)152公里,共設(shè)置95座車(chē)站,將在2012年前建成。
“按照地鐵的建設(shè)周期一般是4年,到2012年,今年局部開(kāi)工的地鐵線將逐步通車(chē)。”周正宇說(shuō),10號(hào)線二期在西邊走三環(huán)、四環(huán)之間回到勁松,與10號(hào)線一期形成北京地鐵的第二個(gè)環(huán)線。
每站都是小型換乘樞紐
周正宇表示,明年7月,正在建設(shè)的地鐵10號(hào)線一期、奧運(yùn)支線和機(jī)場(chǎng)線將通車(chē),屆時(shí)北京市軌道交通路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到200公里。2009年,地鐵4號(hào)線也將建成通車(chē)。
目前北京地鐵的換乘站是10個(gè)。到2012年,包括現(xiàn)有地鐵線以及在建地鐵線的10條地鐵線都通車(chē)后,換乘站將達(dá)到35個(gè)?!皳Q乘站多了,在站內(nèi)要盡可能縮短換乘距離?!敝苷钫f(shuō),不僅是軌道間的換乘,包括軌道與公交、私家車(chē)和自行車(chē)在內(nèi)的地面交通換乘,都會(huì)十分方便?!耙院竺總€(gè)地鐵站都是小的交通換乘樞紐。”
周正宇說(shuō),目前,昌平線和地鐵4號(hào)線北延正在研究當(dāng)中,“預(yù)計(jì)2012年,北京的地鐵里程將上一個(gè)臺(tái)階?!?/P>