11月18日上午11點18分，成都地鐵火車南站區(qū)間工地響起鞭炮聲。這條連接地鐵火車南站站與南三環(huán)站的區(qū)間隧道宣布正式封頂。接下來將進行土方回填恢復路面結構，今后直接與紅星路南延線、人南延線對接。

　　成都地鐵火車南站區(qū)間隧道連接地鐵火車南站站和南三環(huán)站，它下穿人民南路南延線高架橋匝道橋和南三環(huán)立交橋。為不影響人南高架橋的正常通行，施工方首次在成都采用了樁基托換的方法，即用千斤頂對位于左線隧道上的匝道橋樁進行了位移。在隧道施工同時，還對三環(huán)路立交橋人工挖孔樁加鋼支撐進行了支護，抑制土體變形，確保橋梁正常通行安全。

　　接下來中鐵十三局將進行土方回填，在12月底完成土方回填后，路面結構將得以恢復，今后直接與紅星路南延線、人南延線對接。

　　昨日正式封頂?shù)幕疖嚹险緟^(qū)間總長798.8米，主要包括區(qū)間隧道、軌排井、區(qū)間風機房。值得一提的是，將來用作地鐵下鋼軌的軌排井也已修建完成，這也是地鐵一號線三個下鋼軌的入口之一。軌排井長約30米、深10余米，鋼軌整體吊裝從此進入。施工方負責人介紹，將來從火車南站到新會展中心站的鋼軌都從此區(qū)間下軌。