沈陽地鐵1號(hào)途經(jīng)區(qū)域前景分析 沿線樓盤點(diǎn)評(píng)
2008-08-04 來源:沈陽日?qǐng)?bào) 作者:張子元 瀏覽次數(shù):沈陽地鐵1號(hào)線,是城市東西向最大的客運(yùn)交通走廊,它連接城市東西兩大工業(yè)區(qū)和新興的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),串連起鐵西、太原街、中街三大商業(yè)中心及沈陽站鐵路交通樞紐等各個(gè)板塊。
據(jù)了解,目前建設(shè)中的地鐵1號(hào)線沿線已聚集不下20家樓盤,“地鐵上蓋樓盤升值潛力最大”,這句地產(chǎn)“流行語”一時(shí)間成為沈陽樓市的風(fēng)向標(biāo)。
“黃金走廊”帶動(dòng)沿線發(fā)展
地鐵在房產(chǎn)開發(fā)中像一根神奇的“點(diǎn)金棒”,一條線活一片,令無數(shù)曾經(jīng)無人問津的郊區(qū)成為樓市的熱點(diǎn)。記者走訪發(fā)現(xiàn),相對(duì)于東部,沈陽城西部新盤較多,鐵西新城地鐵沿線項(xiàng)目發(fā)展較快。在張士開發(fā)區(qū)工作10余年的石女士告訴記者,“這里前兩年還不過是一些破舊的民房,和一片片的大菜地?!?/P>
如今,記者看到的是一個(gè)個(gè)正在建設(shè)的新式住宅小區(qū)?!暗罔F一響,黃金萬兩”,精明的商家早已窺視著市政規(guī)劃的一舉一動(dòng),水墨丹青·硯池、麗都新城、中央湖畔等樓盤紛紛打出了“地鐵牌”,“地鐵1號(hào)線將從某小區(qū)門前經(jīng)過”的廣告語順勢(shì)而出,也就不顯得奇怪了。
張士區(qū)域房價(jià)漲幅空間最大
業(yè)界將地鐵出入口周邊稱為“地鐵地塊”,地塊具有交通便利的資源優(yōu)勢(shì),同時(shí)站點(diǎn)的建設(shè)會(huì)帶動(dòng)配套設(shè)施建設(shè),而人流量的增加又會(huì)促進(jìn)新商圈的形成,各類物業(yè)都有了漲價(jià)增值的強(qiáng)有力支撐點(diǎn)。
“地鐵開通肯定會(huì)帶來沿線房產(chǎn)的升值,其中‘兩端’樓市受益最大。”打算在水墨丹青·硯池買房子的劉先生認(rèn)為“目前來看,樓盤價(jià)格基本上還是以地段區(qū)分。距離市中心越遠(yuǎn)的樓盤,價(jià)格相對(duì)會(huì)低一些,但地鐵一通,遠(yuǎn)郊樓盤在位置上的劣勢(shì)就不明顯了。對(duì)咱們購房者來說,多坐一站路跟少坐一站路,在時(shí)間上是差不多的,所以離市中心越遠(yuǎn)的地鐵沿線樓盤價(jià)格上漲空間就會(huì)更大一點(diǎn)。”