沈陽地鐵1號(hào)線，是城市東西向最大的客運(yùn)交通走廊，它連接城市東西兩大工業(yè)區(qū)和新興的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，串連起鐵西、太原街、中街三大商業(yè)中心及沈陽站鐵路交通樞紐等各個(gè)板塊。

    據(jù)了解，目前建設(shè)中的地鐵1號(hào)線沿線已聚集不下20家樓盤，“地鐵上蓋樓盤升值潛力最大”，這句地產(chǎn)“流行語”一時(shí)間成為沈陽樓市的風(fēng)向標(biāo)。

“黃金走廊”帶動(dòng)沿線發(fā)展

    地鐵在房產(chǎn)開發(fā)中像一根神奇的“點(diǎn)金棒”，一條線活一片，令無數(shù)曾經(jīng)無人問津的郊區(qū)成為樓市的熱點(diǎn)。記者走訪發(fā)現(xiàn)，相對(duì)于東部，沈陽城西部新盤較多，鐵西新城地鐵沿線項(xiàng)目發(fā)展較快。在張士開發(fā)區(qū)工作10余年的石女士告訴記者，“這里前兩年還不過是一些破舊的民房，和一片片的大菜地?！?/P>

    如今，記者看到的是一個(gè)個(gè)正在建設(shè)的新式住宅小區(qū)?！暗罔F一響，黃金萬兩”，精明的商家早已窺視著市政規(guī)劃的一舉一動(dòng)，水墨丹青·硯池、麗都新城、中央湖畔等樓盤紛紛打出了“地鐵牌”，“地鐵1號(hào)線將從某小區(qū)門前經(jīng)過”的廣告語順勢(shì)而出，也就不顯得奇怪了。

張士區(qū)域房價(jià)漲幅空間最大

    業(yè)界將地鐵出入口周邊稱為“地鐵地塊”，地塊具有交通便利的資源優(yōu)勢(shì)，同時(shí)站點(diǎn)的建設(shè)會(huì)帶動(dòng)配套設(shè)施建設(shè)，而人流量的增加又會(huì)促進(jìn)新商圈的形成，各類物業(yè)都有了漲價(jià)增值的強(qiáng)有力支撐點(diǎn)。

    “地鐵開通肯定會(huì)帶來沿線房產(chǎn)的升值，其中‘兩端’樓市受益最大。”打算在水墨丹青·硯池買房子的劉先生認(rèn)為“目前來看，樓盤價(jià)格基本上還是以地段區(qū)分。距離市中心越遠(yuǎn)的樓盤，價(jià)格相對(duì)會(huì)低一些，但地鐵一通，遠(yuǎn)郊樓盤在位置上的劣勢(shì)就不明顯了。對(duì)咱們購房者來說，多坐一站路跟少坐一站路，在時(shí)間上是差不多的，所以離市中心越遠(yuǎn)的地鐵沿線樓盤價(jià)格上漲空間就會(huì)更大一點(diǎn)。”