本文摘要：“一個(gè)城市發(fā)展，不僅考慮到眼前的產(chǎn)業(yè)，更要考慮到城市的未來(lái)產(chǎn)業(yè)，地鐵產(chǎn)業(yè)就是沈陽(yáng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。”隨著沈陽(yáng)市地鐵一號(hào)線、二號(hào)線順利開工建設(shè)，地鐵產(chǎn)業(yè)也成為了沈陽(yáng)裝備制

“一個(gè)城市發(fā)展，不僅考慮到眼前的產(chǎn)業(yè)，更要考慮到城市的未來(lái)產(chǎn)業(yè)，地鐵產(chǎn)業(yè)就是沈陽(yáng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)?！彪S著沈陽(yáng)市地鐵一號(hào)線、二號(hào)線順利開工建設(shè)，地鐵產(chǎn)業(yè)也成為了沈陽(yáng)裝備制造業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。

    近日，由沈陽(yáng)市發(fā)改委與中國(guó)交通協(xié)會(huì)城市軌道交通專業(yè)委員會(huì)共同編制、由眾多國(guó)內(nèi)一流專家參與的《沈陽(yáng)市城市軌道交通技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》出臺(tái)，標(biāo)志著沈陽(yáng)開始走向城市軌道交通產(chǎn)業(yè)。參與編制規(guī)劃的負(fù)責(zé)人對(duì)沈陽(yáng)地鐵產(chǎn)業(yè)的重要位置給予了肯定。

    【肯定】

    沈陽(yáng)地鐵產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好

    沈陽(yáng)市發(fā)改委一位負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)“地鐵產(chǎn)業(yè)是集高科技于一身的產(chǎn)業(yè)，憑借沈陽(yáng)裝備制造業(yè)之都的實(shí)力，沈陽(yáng)有能力成為地鐵產(chǎn)業(yè)的重要環(huán)節(jié)?！眹?guó)務(wù)院振興東北辦制定的《振興東北規(guī)劃》中就提出了“將東北地區(qū)建設(shè)成國(guó)家軌道交通設(shè)備制造基地”目標(biāo)。沈陽(yáng)眾多企業(yè)也具備了這方面實(shí)力，主要在地鐵機(jī)電設(shè)備制造方面。

    沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線設(shè)備招標(biāo)中，在已發(fā)售招標(biāo)文件中標(biāo)金額為21.5億元，其中沈陽(yáng)企業(yè)中標(biāo)達(dá)10.6億元，占中標(biāo)金額的49.3%，僅從中標(biāo)率就可以看出沈陽(yáng)本地企業(yè)的雄厚實(shí)力。中標(biāo)企業(yè)包括北方重工集團(tuán)的地鐵施工裝備，沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)化股份公司的自動(dòng)售檢票、設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，東軟軟件股份公司的通信系統(tǒng)，沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)的環(huán)控通風(fēng)系統(tǒng)等。這些企業(yè)許多產(chǎn)品都達(dá)到了世界水平。

    解讀

    地鐵機(jī)電設(shè)備包括車輛、供電、信號(hào)、AFC、通信、電扶梯、安全門、通風(fēng)空調(diào)、設(shè)備監(jiān)控、給排水、防災(zāi)報(bào)警、氣體滅火系統(tǒng)等。

    數(shù)字

    “規(guī)劃”顯示，到2012年地鐵產(chǎn)值將由2007年的45億元增至200億元，年增長(zhǎng)35%；2017年達(dá)到500億元。沈陽(yáng)地鐵產(chǎn)業(yè)將帶動(dòng)沈陽(yáng)成為全國(guó)重要的城市軌道和交通裝備產(chǎn)業(yè)基地。建設(shè)北方重工、新松機(jī)器人等5個(gè)國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，工程研究中心；培育與發(fā)展15個(gè)中國(guó)軌道交通技術(shù)裝備品牌產(chǎn)品，打造10個(gè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的知名企業(yè)。

 

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    【優(yōu)勢(shì)】

    25個(gè)項(xiàng)目在支撐沈陽(yáng)地鐵產(chǎn)業(yè)

    “規(guī)劃”還確定，未來(lái)沈陽(yáng)在城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)九大領(lǐng)域：供電系統(tǒng)，信號(hào)系統(tǒng)，自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，通風(fēng)系統(tǒng)，自動(dòng)扶梯和電梯裝備，綜合監(jiān)控系統(tǒng)，屏蔽門（安全門），車輛，軌道交通施工機(jī)械。

    “規(guī)劃”確定，未來(lái)沈陽(yáng)地鐵產(chǎn)業(yè)將由如下企業(yè)產(chǎn)品支撐：北方重工的盾構(gòu)機(jī)，沈陽(yáng)高壓成套開關(guān)廠和沈陽(yáng)華利能源設(shè)備公司的35千伏交流開關(guān)柜，特變電工沈變集團(tuán)牽引變壓器和整流變壓器，沈鼓集團(tuán)的地鐵工程環(huán)控系統(tǒng)，沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)售票系統(tǒng)和設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，東軟集團(tuán)的通信系統(tǒng)，沈陽(yáng)鐵路信號(hào)廠的軌道交通信號(hào)硬件系統(tǒng)，遠(yuǎn)大博林特公司的自動(dòng)扶梯系統(tǒng)，沈陽(yáng)昊成電氣公司的直流開關(guān)柜，沈陽(yáng)低壓開關(guān)廠的低壓開關(guān)柜及電纜企業(yè)的直流1500千伏電纜等25個(gè)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。

    【展望】

    5年后成國(guó)家地鐵裝備制造基地

    8月14日，市地鐵建設(shè)指揮部副總指揮王剛表示，圍繞深入貫徹和落實(shí)市委十一屆五次全會(huì)提出的目標(biāo)任務(wù)，市地鐵建設(shè)指揮部不但要認(rèn)真搞好地鐵一、二號(hào)線建設(shè)，還要快速、穩(wěn)步地推進(jìn)地鐵裝備產(chǎn)業(yè)化，為沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)騰飛和老工業(yè)基地發(fā)展作貢獻(xiàn)。

    他表示，沈陽(yáng)將重點(diǎn)引進(jìn)地鐵信號(hào)系統(tǒng)集成和軟件開發(fā)、車輛牽引傳動(dòng)、車輛變頻空調(diào)、車門等外地和外國(guó)核心技術(shù)企業(yè)進(jìn)入地鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)；籌建沈陽(yáng)地鐵設(shè)計(jì)研究中心、試驗(yàn)檢測(cè)中心和系統(tǒng)集成中心；對(duì)于沈陽(yáng)市企業(yè)，在通風(fēng)系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票和設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、電扶梯、信號(hào)硬件制造及盾構(gòu)設(shè)備等方面繼續(xù)給予重點(diǎn)支持。力爭(zhēng)用5年左右時(shí)間，使沈陽(yáng)初步建成國(guó)家地鐵裝備制造基地。

    同時(shí)積極鼓勵(lì)支持承擔(dān)地鐵裝備關(guān)鍵系統(tǒng)和核心技術(shù)的沈陽(yáng)市企業(yè)，通過(guò)自主創(chuàng)新、合資合作、系統(tǒng)集成和工程總包等方式參加沈陽(yáng)市地鐵建設(shè)，并進(jìn)入其他國(guó)內(nèi)外地鐵建設(shè)工程。幫助企業(yè)開展系統(tǒng)產(chǎn)品試驗(yàn)、檢測(cè)、鑒定、認(rèn)證等市場(chǎng)準(zhǔn)入工作，積極吸引國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)企業(yè)在沈辦廠或與沈陽(yáng)市企業(yè)合資合作。

 

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   關(guān)心話題

    沈陽(yáng)地鐵一、二號(hào)線　“四通”定下時(shí)間表

    沈陽(yáng)地鐵工程自2005年11月18日開工至今已經(jīng)有兩年半多的時(shí)間了，那么沈陽(yáng)市民什么時(shí)候能夠坐上地鐵呢？記者就這些市民關(guān)心的問(wèn)題咨詢了市地鐵建設(shè)指揮部。

    車站裝修即將招標(biāo)

    截止8月10日，地鐵一號(hào)線一期及延伸線工程車站和區(qū)間土建工程已完成86.3%，區(qū)間隧道累計(jì)掘進(jìn)36.1公里，占區(qū)間總長(zhǎng)度的74.3%。15座車站完成主體工程，占車站總數(shù)的68.2%。14個(gè)出入口和20 個(gè)風(fēng)道完成土建結(jié)構(gòu)施工，占附屬結(jié)構(gòu)的27.2%。車輛段和運(yùn)營(yíng)控制中心全面開工建設(shè)，車輛、牽引和信號(hào)等設(shè)備系統(tǒng)全部完成招標(biāo)，部分系統(tǒng)已完成樣機(jī)制造。風(fēng)水電安裝工程陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)施工，鋪軌工程已經(jīng)啟動(dòng)，車站裝修工程即將開始招標(biāo)。

    今年投資達(dá)16.88億

    今年地鐵工程計(jì)劃完成投資30.34億元，截止8月10日，完成投資16.88億元，占年計(jì)劃的55.6%。其中，地鐵一號(hào)線一期及延伸線工程完成投資9.23億元，占年計(jì)劃的53.9%；地鐵二號(hào)線一期及南延線工程完成投資6.96億元，占年計(jì)劃的55.6%。

    “四通”有了時(shí)間表

    按照地鐵一號(hào)線工程主要節(jié)點(diǎn)工期安排，2009年7月，一號(hào)線將實(shí)現(xiàn)“洞通”，8月實(shí)現(xiàn)“軌通”，11月實(shí)現(xiàn)“電通”，12月實(shí)現(xiàn)“車通”。同時(shí)，按照二號(hào)線工程主要節(jié)點(diǎn)工期安排，二號(hào)線在2010年9月實(shí)現(xiàn)“洞通”，11月實(shí)現(xiàn)“軌通”，2011年2月實(shí)現(xiàn)“電通”，12月開始試運(yùn)行。