據(jù)了解，在北京、上海、廣州等軌道交通發(fā)達的城市，地鐵商圈是最熱門的商業(yè)區(qū)域?！袄硐胫行摹本褪亲溆谔旄鲁堑罔F第一站的大型綜合性商業(yè)地產(chǎn)項目，該項目距離地鐵1號線高新政府站口不到10米，其呈現(xiàn)時間與地鐵1號線開通之時正好都是2010年。項目融商務辦公、商業(yè)街區(qū)、酒店、居住為一體，集中了科技、商務、國際、時尚、宜居五大優(yōu)勢元素；同時該中心甲級商務港，擁有70年產(chǎn)權(quán)物業(yè)，比市場上甲級寫字樓多出至少20年產(chǎn)權(quán)收益，對自用或投資者而言，物超所值；銀行提供7成20年按揭，相對市場上高端寫字樓，在很大程度上緩解了資金壓力和風險?！袄硐胫行摹边€從保障業(yè)主安全利益出發(fā)，主動將設防提升為8度，成為首個8度設防的商務港。

　　在地鐵交通規(guī)劃的實施過程中，商圈的變局會隨之出現(xiàn)雛形。毋庸置疑，交通是影響商業(yè)地產(chǎn)發(fā)展的一個重要因素，但國際商業(yè)地產(chǎn)之間的競爭更重要的是整個商業(yè)所體現(xiàn)出來的整體資源及綜合競爭力的較量，“理想中心”與高新區(qū)管委會、聯(lián)通、宜家、歐尚、荷蘭GTC、和記黃埔、九龍倉等擇鄰而居，是綜合實力與資源優(yōu)勢的整體集合。