扎哈•哈迪德設計的奧地利阿爾卑斯山索道鐵路在因斯布魯克（Innsbruck）滑雪勝地開放，得到了世界媒體的關注。這條連接著城鎮(zhèn)中心和山區(qū)度假勝地的索道鐵路有著創(chuàng)新性的車廂，5個車廂能夠爬上42度的山坡。

    Nordpark索道鐵路公司設置了4個新車站和一座跨越河流的斜拉懸索橋。2007年12月1日，這座橋已經在Loewenhaus車站的建成儀式上開放。從市中心的議會車站開始，這條鐵路線跨越河流通向Loewenhaus站，然后爬到因斯布魯克北部的Norkette山，來到Alpenzoo車站，終點站是Hungerburg村，在因斯布魯克以上288米處。在那里乘客可以搭乘線纜車抵達Seegrube山的頂峰。

    扎哈•哈迪德事務所是在2005年與承包商Strabag一起在競賽中獲勝的。這是扎哈•哈迪德在該市的第二個項目，其設計的Bergisel滑雪營在2002年完成，并贏得了2005年國際奧委會的設計金獎。扎哈•哈迪德解釋說，每個車站都根據各個海拔高度具體的場地條件來設計，并保持了整體的建筑語言流動性。這一方法對于鐵路設計來說是很關鍵的，也展示出哈迪德最近的建筑手法中無縫形態(tài)的樣貌。建筑師采用了一流的設計和制造技術創(chuàng)造了每個車站的流線型美學。這是扎哈•哈迪德利用數字設計和施工對全球建筑設計的最新貢獻。