記者日前從市規(guī)劃委員會獲悉，地鐵遠(yuǎn)端地區(qū)有望建設(shè)立體停車場，增加停車場的泊車能力。

　　如今，先開私家車到地鐵站，再換乘地鐵已經(jīng)成為很多車主出行的首選方式。但是地鐵5號線天通苑北站的停車場車位不夠用，大家建議把停車場的空間再加大一些。對此，市規(guī)委主任黃艷稱，對于很多地鐵不能通達(dá)的地區(qū)，開私家車到地鐵站后再換乘地鐵這種模式，有利于在地鐵建設(shè)初具規(guī)模后在中心城限制停車，從而緩解交通擁堵。
 
    “這就要求在通往中心城的地鐵遠(yuǎn)端地區(qū)建有停車場?！彼嘎叮F(xiàn)在市規(guī)委正抓緊研究，在土地資源相當(dāng)緊張的情況下提高有限停車場的能力。這些問題有望通過建設(shè)立體停車場的方式解決，還可以考慮同時使用地上地下的空間。