全國政協(xié)委員厲以寧稱5年內(nèi)鐵道部可并入交通運輸部

3月12日，李家祥以全國政協(xié)委員的身份，出現(xiàn)在經(jīng)濟界小組討論的現(xiàn)場。當他低調(diào)步入政協(xié)34組討論現(xiàn)場時，旁邊的33組會場已經(jīng)為將要新設的大交通部展開了熱議。

　　民航合并入交通運輸部后應該怎么整合，鐵道部應該何時并入？對這些新課題，李家祥發(fā)言積極：“要同時細化大交通部的改革和民航內(nèi)部改革?！?“兩個改革應該疊加完成?！?/P>

　　其實，早在上世紀60年代末和80年代末，決策層就曾兩度試圖組建大交通部。當時的鐵道部、交通部甚至已經(jīng)奉令搬到一棟樓內(nèi)。

　　此前，仍有與交通相關的多個行政管理職能分散在數(shù)個部委之間——交通運輸行業(yè)目前分別從屬于鐵道部、交通部和民航總局，此外石油和天然氣的管道運輸則從屬于中石化和中石油，形成多頭割據(jù)之勢。

　　新的機構(gòu)改革方案顯然大大緩解了以往弊端，但部分政協(xié)委員有著更高的期待。