鐵路船運(yùn)攜手打造大連-威海-漢口陸海聯(lián)運(yùn)通道

花費(fèi)時(shí)間一樣，票價(jià)節(jié)省1/3，且來(lái)去不用為買不著票犯愁———本著開放性的經(jīng)營(yíng)思維，自去年年底以來(lái)，威海鐵路局與海港客運(yùn)站開始攜手合作，以大連為節(jié)點(diǎn)，著力打造開辟連通東北與威海、漢口的水、陸客運(yùn)聯(lián)運(yùn)通道。目前，隨著相關(guān)工作的開展，這條陸海聯(lián)運(yùn)通道正在成為人們北上南下的黃金出行線路。

　　去年4月18日，威海至漢口K1064次旅客列車開通。這條新開通的客運(yùn)線路一推出，就打破了鐵路運(yùn)輸業(yè)新開線路須兩至3年才能達(dá)到正?？土鞯某Ｒ?guī)，客流量從最初的每天400余人一路攀升，很快就達(dá)到了平均每天800余人的客流。

　　良好的客流，觸發(fā)了威海鐵路局負(fù)責(zé)人更深層的思索：這條線路途經(jīng)山東臨沂、安徽阜陽(yáng)、河南潢川、湖北麻城等國(guó)內(nèi)幾大主要?jiǎng)趧?dòng)力輸出地，其中不乏東三省的打工者。此外，與威海隔海相望的大連市是一個(gè)國(guó)際化旅游城市，是連接廣袤的東三省與內(nèi)地的紐帶，城市人口十分密集，擁有近50所高校，上千家旅行社。如果能以大連為中心，設(shè)法打造一條海陸聯(lián)運(yùn)通道，將更有益于威海至漢口旅客列車的運(yùn)營(yíng)。

　　威海鐵路局負(fù)責(zé)人在為如何進(jìn)一步挖掘線路潛力謀劃時(shí)，海港客運(yùn)站負(fù)責(zé)人也在思考著同樣的問(wèn)題。據(jù)海港客運(yùn)站統(tǒng)計(jì)，自K1064次旅客列車開通后，經(jīng)由海港客運(yùn)站發(fā)送至大連的旅客增勢(shì)迅猛，去年一年就增加了15萬(wàn)人次?！拔覀兎治觯@與威海至漢口旅客列車開通有著直接的關(guān)系。如果兩家能夠聯(lián)手，開辟陸?？瓦\(yùn)聯(lián)運(yùn)通道，那么最終會(huì)是一種很好的共贏?！焙８劭瓦\(yùn)站站長(zhǎng)陳立生說(shuō)。

　　不謀而合的思路，使威海鐵路局與海港客運(yùn)站兩家人坐在了一起，經(jīng)過(guò)分析、協(xié)商，雙方達(dá)成了一致意見：以大連為重點(diǎn)，面向東三省，聯(lián)手打造一條連通東北與威海、漢口的水、陸黃金客運(yùn)聯(lián)運(yùn)通道。

　　“說(shuō)這條聯(lián)運(yùn)通道是條黃金通道一點(diǎn)也不為過(guò)。大連至威海的班輪早上5點(diǎn)到達(dá)，威海至漢口的火車是早上8點(diǎn)45分發(fā)車。返程時(shí)漢口至威海的火車是早上5點(diǎn)到，剛好發(fā)大連的班輪是早上9點(diǎn)發(fā)，中間的間隔時(shí)間足夠旅客往返中轉(zhuǎn)。另外，陸海聯(lián)運(yùn)后，從大連坐船到威海、再?gòu)耐Ｗ疖嚨綕h口的總票價(jià)按硬座算是178元/人，而從大連直達(dá)漢口的火車硬座票價(jià)是245元，前者比后者能節(jié)省近1/3的費(fèi)用。還有一點(diǎn)，大連至漢口的火車每天一趟，而大連至威海的船一天兩班，旺季時(shí)一天三班，威海至漢口的火車票也比較充裕，不存在一票難求的情況，兩條線路耗時(shí)都在27小時(shí)左右，因此比較而言，陸海聯(lián)運(yùn)的出行線路更舒適、方便?！蓖；疖囌菊鹃L(zhǎng)紀(jì)敏告訴記者。

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　　為使這條聯(lián)運(yùn)通道盡快打通，市鐵路局與海港客運(yùn)站相關(guān)工作人員一方面共赴大連，聯(lián)手尋找合適的售票點(diǎn)與理想的合作伙伴，并在大連市的高校、旅行社、勞動(dòng)力密集型企業(yè)、人流多的商業(yè)地段進(jìn)行廣泛宣傳；另一方面則極力爭(zhēng)取到了大連發(fā)往東三省各地火車票在海港客運(yùn)站銷售窗口的開通。兩家分工明細(xì)，由海港客運(yùn)站負(fù)責(zé)候船廳及船上的廣告制作及宣傳，市鐵路局則負(fù)責(zé)鐵路沿線各站點(diǎn)的宣傳，尤其是一些人口密集區(qū)域，均多次派人前往宣傳，同時(shí)設(shè)置代售點(diǎn)。

　　“這一系列工作見效明顯，大連的部分高校今年春節(jié)時(shí)已經(jīng)將相當(dāng)一部分南下的學(xué)生分流至這條客運(yùn)線上，散客量也在繼續(xù)保持上升勢(shì)頭。今后，隨著更多的人了解、知道這條聯(lián)運(yùn)線路，客流量必將還有一個(gè)大的增長(zhǎng)?！奔o(jì)敏表示。

　　據(jù)了解，目前雙方正在聯(lián)手打通在大連設(shè)點(diǎn)銷售威海至大連返程船票以及威海至漢口火車票這一環(huán)節(jié)。同時(shí)，圍繞“闖關(guān)東”這一主題，他們正在組織策劃“回老家看看”的主題宣傳活動(dòng)，相關(guān)宣傳片正在制作之中，制作完成后將在東三省各省電視臺(tái)播放。

　　“設(shè)點(diǎn)銷售威海至大連返程船票以及威海至漢口火車票的工作完成后，這條聯(lián)運(yùn)通道無(wú)論來(lái)去都將是一順到底，將成為一條名副其實(shí)的水陸黃金聯(lián)運(yùn)通道。”陳立生表示。