溫家寶提議加強(qiáng)泛亞鐵路合作

據(jù)新華社3月31日電大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作（GMS）第三次領(lǐng)導(dǎo)人會議31日在老撾萬象舉行，中國國務(wù)院總理溫家寶、柬埔寨首相洪森、老撾總理波松、緬甸總理登盛、泰國總理沙馬、越南總理阮晉勇出席了會議。溫家寶在會上發(fā)表了題為《合作的紐帶共同的家園》的講話。

　　溫家寶說，GMS合作機(jī)制成立16年來，各國自主發(fā)展能力明顯提高，國與國之間關(guān)系更為緊密、融洽，構(gòu)建次區(qū)域大家庭的理念日益深入人心，次區(qū)域正處于歷史上最好的發(fā)展時期。

　　溫家寶強(qiáng)調(diào)，加強(qiáng)聯(lián)系性，提升競爭力應(yīng)成為下一階段合作的中心。

　　溫家寶說，中國愿與泰國、亞行密切合作，加快昆曼公路跨湄公河大橋建設(shè)，爭取在2011年前實現(xiàn)南北走廊的全線貫通。

　　溫家寶還提議加強(qiáng)泛亞鐵路合作，打通次區(qū)域鐵路連接。中國愿出資2000萬元人民幣對泛亞鐵路東線缺失段（柬埔寨境內(nèi)巴登至祿寧）進(jìn)行工程可行性研究，愿與各方一道探討建設(shè)融資的可行性，并提供技術(shù)、管理和設(shè)備支持，爭取使東線早日貫通。

　　新聞助讀

　　“泛亞鐵路”的概念最早是由馬來西亞前總理馬哈蒂爾在東盟第五屆首腦會議上提出的。它將把中國與東南亞各國緊密地連接在一起，為各周邊國家間的貿(mào)易往來、金融投資以及經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作創(chuàng)造良好條件。

　　規(guī)劃中的泛亞鐵路起于中國云南昆明，止于新加坡，途經(jīng)越南、馬來西亞等國，全長約5400公里，在鐵路交通運(yùn)輸上將中國與東盟連為一體。根據(jù)專家論證，將泛亞鐵路分為東、中、西線三個方案。中國和東盟各國進(jìn)行了大量的調(diào)查、研究和科學(xué)的分析，最后提出，三個方案中，首先實施難度較低的東線方案。