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歐盟決定采用新的鐵路信號(hào)系統(tǒng)

2008-05-07 來(lái)源:商務(wù)部網(wǎng)站 作者:張伯輝
本文摘要:據(jù)法國(guó)“回聲報(bào)”報(bào)道(www.lesechos.fr),歐盟委員會(huì)于昨天宣布采用新的歐盟鐵路信號(hào)系統(tǒng)ERTMS(European Railways Traffic Management System)。統(tǒng)一后的信號(hào)系統(tǒng)更加穩(wěn)定,

據(jù)法國(guó)“回聲報(bào)”報(bào)道(www.lesechos.fr),歐盟委員會(huì)于昨天宣布采用新的歐盟鐵路信號(hào)系統(tǒng)ERTMS(European Railways Traffic Management System)。統(tǒng)一后的信號(hào)系統(tǒng)更加穩(wěn)定,使得鐵路網(wǎng)絡(luò)管理者以及鐵路運(yùn)輸公司更加方便地在不同國(guó)家內(nèi)運(yùn)營(yíng)。

  目前在歐盟境內(nèi)共有20套速度控制系統(tǒng)和17個(gè)廣播通訊系統(tǒng),這使得很多列車(chē)不得不在邊境地區(qū)更換火車(chē)頭。統(tǒng)一的信號(hào)系統(tǒng)現(xiàn)在只用在2000公里的鐵路線上。歐盟希望在歐洲6條主要鐵路干線上普及該系統(tǒng)。這6條鐵路大通道占?xì)W盟鐵路網(wǎng)絡(luò)的6%,占總運(yùn)量的20%。

  為了更好實(shí)施該系統(tǒng),歐盟將征詢各方意見(jiàn),以便最終確定成員國(guó)必須嚴(yán)格遵守的有關(guān)條款。

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出刊日期:(2014 07 08)
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歐盟決定采用新的鐵路信號(hào)系統(tǒng)

商務(wù)部網(wǎng)站

據(jù)法國(guó)“回聲報(bào)”報(bào)道(www.lesechos.fr),歐盟委員會(huì)于昨天宣布采用新的歐盟鐵路信號(hào)系統(tǒng)ERTMS(European Railways Traffic Management System)。統(tǒng)一后的信號(hào)系統(tǒng)更加穩(wěn)定,使得鐵路網(wǎng)絡(luò)管理者以及鐵路運(yùn)輸公司更加方便地在不同國(guó)家內(nèi)運(yùn)營(yíng)。

  目前在歐盟境內(nèi)共有20套速度控制系統(tǒng)和17個(gè)廣播通訊系統(tǒng),這使得很多列車(chē)不得不在邊境地區(qū)更換火車(chē)頭。統(tǒng)一的信號(hào)系統(tǒng)現(xiàn)在只用在2000公里的鐵路線上。歐盟希望在歐洲6條主要鐵路干線上普及該系統(tǒng)。這6條鐵路大通道占?xì)W盟鐵路網(wǎng)絡(luò)的6%,占總運(yùn)量的20%。

  為了更好實(shí)施該系統(tǒng),歐盟將征詢各方意見(jiàn),以便最終確定成員國(guó)必須嚴(yán)格遵守的有關(guān)條款。