深圳地鐵４號線二期工程正加緊建設，至今年底有望完成整個土建工程的９５％。截至４月，該項工程今年已完成投資３億元，占年度投資的２０％，沿線１０座車站的主體結構已完成１９％，２２％的區(qū)間隧道已打通。副市長張思平昨日率隊視察了地鐵４號線二期工程，并就工程建設中出現(xiàn)的問題召開專題會議予以解決。

    地鐵４號線二期工程南起少年宮，穿越蓮花山、梅林關，北止于龍華清湖站，線路總長１５．９５公里，設１０個車站。其中，蓮花北站、上梅林站為地下車站，民樂站為地面車站，白石龍站、龍華火車站、紅山站、龍?zhí)琳?、龍勝站、龍華中心站、清湖站均為高架車站。根據(jù)深圳市政府與香港地鐵公司此前簽署的《特許經營協(xié)議》，該項工程將由香港地鐵公司以ＢＯＴ（建設運營移交）方式投資建設。為此，香港地鐵公司于２００４年３月在深圳成立了港鐵軌道交通（深圳）有限公司，負責４號線包括土地開發(fā)在內的建設運營管理工作。自通車之日起，４號線全線將由港鐵深圳公司統(tǒng)一運營，擁有３０年的特許經營權，３０年滿后，整個二期工程將無償歸還深圳市政府。

    張思平在昨天下午先后視察了龍華中心站、白石龍站及車輛段新區(qū)大道建設現(xiàn)場。