廣州:地鐵能否設(shè)日票 團(tuán)體票
2008-11-03 來源:廣州日報 作者:東山羊廣州地鐵、公交月票卡前天開刷,但刷公交卡者居多,刷地鐵卡者寥寥,這說明市民覺得辦地鐵月票卡不劃算。那么,地鐵月票卡能否更多讓利于民?舉世公認(rèn),地鐵是最準(zhǔn)時便利的公共交通工具。市民辦地鐵卡者少,這對廣州地鐵公司乃至全市公共交通來說不是一個好的信號。
市民的選擇與廣州大力發(fā)展地鐵的初衷似有背離。現(xiàn)在地鐵線路少,乘客多,地鐵公司不憂客源,甚至有“皇帝的女兒不愁嫁”的味道。隨著地鐵線路越建越多,公共交通四通八達(dá),從現(xiàn)在起更多讓利于民、樹立地鐵在市民心中的良好形象很有必要。市民辦公交月票卡多,就必然需要更多的公交車,而公交車占據(jù)交通路面很大,是否又需要建設(shè)更多的道路?在路面交通日趨擁擠的當(dāng)今,相信這不是一個好的趨勢。而地鐵在地下擴(kuò)張,對地面交通只會起到舒緩的作用。
市民出行更多選擇地鐵對整個城市的環(huán)境質(zhì)量也大有益處。地鐵在大型賽事、重要活動、節(jié)假日時疏散人流的作用公交車無法比擬,這提醒有關(guān)部門,讓利于民,讓乘客選擇地鐵是給自己方便。廣州友好城市法蘭克福的地鐵不僅有月票,而且有日票、團(tuán)體票,乘客可根據(jù)自己的具體情況作選擇,價錢適宜,非常方便,市民出行多選擇坐地鐵。我們能否借鑒他們的一些成熟做法?
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