廣州：地鐵能否設(shè)日票 團(tuán)體票

廣州地鐵、公交月票卡前天開刷，但刷公交卡者居多，刷地鐵卡者寥寥，這說明市民覺得辦地鐵月票卡不劃算。那么，地鐵月票卡能否更多讓利于民？舉世公認(rèn)，地鐵是最準(zhǔn)時便利的公共交通工具。市民辦地鐵卡者少，這對廣州地鐵公司乃至全市公共交通來說不是一個好的信號。

    市民的選擇與廣州大力發(fā)展地鐵的初衷似有背離?，F(xiàn)在地鐵線路少，乘客多，地鐵公司不憂客源，甚至有“皇帝的女兒不愁嫁”的味道。隨著地鐵線路越建越多，公共交通四通八達(dá)，從現(xiàn)在起更多讓利于民、樹立地鐵在市民心中的良好形象很有必要。市民辦公交月票卡多，就必然需要更多的公交車，而公交車占據(jù)交通路面很大，是否又需要建設(shè)更多的道路？在路面交通日趨擁擠的當(dāng)今，相信這不是一個好的趨勢。而地鐵在地下擴(kuò)張，對地面交通只會起到舒緩的作用。

    市民出行更多選擇地鐵對整個城市的環(huán)境質(zhì)量也大有益處。地鐵在大型賽事、重要活動、節(jié)假日時疏散人流的作用公交車無法比擬，這提醒有關(guān)部門，讓利于民，讓乘客選擇地鐵是給自己方便。廣州友好城市法蘭克福的地鐵不僅有月票，而且有日票、團(tuán)體票，乘客可根據(jù)自己的具體情況作選擇，價錢適宜，非常方便，市民出行多選擇坐地鐵。我們能否借鑒他們的一些成熟做法？