南京: 緯三路過(guò)江通道與地鐵4號(hào)線挨著 力爭(zhēng)明年開(kāi)工

記者昨天從南京市有關(guān)部門了解到，緯三路過(guò)江通道明年開(kāi)工，根據(jù)規(guī)劃通道旁邊還將預(yù)留地鐵四號(hào)線，但是過(guò)江通道將不與地鐵捆綁建設(shè)。
　　
　　緯三路力爭(zhēng)明年開(kāi)工
　　
　　緯三路過(guò)江通道建橋還是隧道，目前爭(zhēng)議很大。之前的方案一直是建橋，近期有媒體披露市政府決定建隧道，因?yàn)楦迎h(huán)保并且拆遷量小。但是昨天南京市交通局權(quán)威人士告訴記者，目前建橋還是建隧道并沒(méi)有定下來(lái)。他介紹，以前是橋梁為主，隧道為輔，緯三路橋梁方案已經(jīng)到了工可方面，而隧道的方案才起步，今年底才出來(lái)，屆時(shí)將請(qǐng)專家做同等深度的比較、論證，如哪個(gè)更省錢更安全，“宜橋則橋，宜隧則隧。”
　　
　　據(jù)悉，緯三路過(guò)江通道將明年力爭(zhēng)能夠開(kāi)工，工期預(yù)計(jì)三年。

    緯三路不跟地鐵捆綁建
　　
　　根據(jù)南京市過(guò)江通道的規(guī)劃，緯三路過(guò)江通道旁邊將預(yù)留地鐵四號(hào)線。緯三路通道會(huì)不會(huì)跟地鐵捆綁建設(shè)呢？權(quán)威人士明確告訴記者，緯三路即使是隧道也將不捆綁地鐵同步建設(shè)。對(duì)此問(wèn)題，不久前南京市、建委和地鐵方專門找了地鐵專家、橋梁專家和隧道專家等進(jìn)行了專題論證，目前已經(jīng)有了結(jié)論性意見(jiàn)。一是因?yàn)榫暼肪€形不是地鐵的線形，地鐵捆綁過(guò)江的話要從經(jīng)四路繞一個(gè)大彎，轉(zhuǎn)彎半徑不夠；第二專家論證表示，在這個(gè)位置地鐵與緯三路捆綁過(guò)江，代價(jià)比單獨(dú)過(guò)江還要貴。如果一定要捆綁過(guò)江，則需要對(duì)緯三路過(guò)江通道方案進(jìn)行調(diào)整，即便如此也將多出五六個(gè)億的投資。