膠州北站下月開始建設(shè) 青島鐵路物流期待崛起

膠州北站將于10月份正式開建，明年5月份建成，可正式接送客。屆時(shí)，膠州北站將成為膠濟(jì)客運(yùn)專線上青島地區(qū)除青島站外的主要客運(yùn)站點(diǎn)，現(xiàn)有的膠州火車站將變身貨運(yùn)專線。根據(jù)規(guī)劃，11月底膠濟(jì)客運(yùn)專線將全線貫通。原來的膠濟(jì)鐵路將成為物流專線，將給青島鐵路物流帶來利好。市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人說：“隨著膠濟(jì)客專的開通，老膠濟(jì)線將形成一條貨運(yùn)專用大通道，青島鐵路物流業(yè)將迅速崛起?！?/P>

    青島地區(qū)新客站

    據(jù)介紹，根據(jù)鐵道部的批復(fù)意見，車站仍然在馬店鎮(zhèn)白家屯村建設(shè)，設(shè)有到發(fā)線四條，500米長的側(cè)式站臺(tái)兩座。據(jù)鐵路部門統(tǒng)計(jì)，目前在用的膠州火車站客流量保持在每年150萬人次左右，在整個(gè)膠濟(jì)鐵路客運(yùn)站中排第五位。膠濟(jì)客運(yùn)專線在青島地區(qū)只設(shè)了青島站和膠州北站兩個(gè)客站，膠州北站主要服務(wù)區(qū)域是膠州、膠南、黃島、城陽、平度、即墨等縣市區(qū)，服務(wù)區(qū)域人口400多萬。

    市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人說：“即將新建的膠州客運(yùn)北站不僅將承載原膠州火車站轉(zhuǎn)移的全部客流量，而且激活膠州的鐵路物流潛力?！爆F(xiàn)有的膠州火車站將變身貨運(yùn)專線，將使鐵路物流快速增長提供支撐。

    在物流方面，膠州是山東半島重要的鐵路客運(yùn)交匯點(diǎn)和線路轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)點(diǎn)，境內(nèi)有膠濟(jì)、膠黃、膠新、藍(lán)煙4條鐵路交匯，膠濟(jì)鐵路與煙臺(tái)、新沂線在此轉(zhuǎn)接，另外還有濟(jì)青、環(huán)膠州灣、黃萊、同三四條高速路貫穿境內(nèi)，四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)與鐵路對(duì)接，使膠州成為鐵路、公路交通的客運(yùn)集散點(diǎn)。膠州市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人說：“整個(gè)山東半島有26個(gè)港口，膠州跟這些港口都有通路，因此有利于貨物的集散疏運(yùn)?！币粋€(gè)功能突出、輻射周邊的“陸上港口”物流產(chǎn)業(yè)區(qū)正在形成。

    貨運(yùn)提速三倍

    記者從濟(jì)南鐵路局獲悉，為配合11月底膠濟(jì)線客貨分離后鐵路貨運(yùn)的升級(jí)，我省首個(gè)鐵路與公路聯(lián)合運(yùn)營的物流基地，已經(jīng)在濼口邯濟(jì)鐵路干線與濟(jì)青高速交會(huì)處動(dòng)工開建。該基地建成后，將與蓋家溝物流基地連成一體，在濟(jì)南北部形成一個(gè)超大規(guī)模的物流園區(qū)，輻射我省東部以及華北華東經(jīng)濟(jì)圈。

    據(jù)了解，此前從青島到濟(jì)南一列貨車需要運(yùn)行兩天左右，客貨分離后直達(dá)專列只需八個(gè)小時(shí)就能到達(dá)，慢的也只需12小時(shí)左右，貨運(yùn)提速將近三倍。該人士說：“由于鐵路運(yùn)輸成本低廉，而且運(yùn)量上有著無可比擬的優(yōu)勢(shì)，這勢(shì)必對(duì)我省以公路為主的物流業(yè)造成巨大的沖擊，物流業(yè)將迎來一次行業(yè)大洗牌?！?/P>

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    青島積極應(yīng)對(duì)

    雖然目前鐵路物流運(yùn)量大，成本低，但存在集散問題。如何最大限度挖掘鐵路網(wǎng)絡(luò)資源是一個(gè)關(guān)鍵問題?？瓦\(yùn)專線建成后，濟(jì)青之間的鐵路將實(shí)現(xiàn)客貨分離，客車貨車都將加速，達(dá)到“人便其行，貨暢其流”的目的。屆時(shí)，膠濟(jì)鐵路將以貨運(yùn)為主，年貨運(yùn)能力達(dá)1.3億噸以上。

    青島火車站貨運(yùn)部門某負(fù)責(zé)人說：“鐵路物流網(wǎng)絡(luò)將隨著鐵路跨越式發(fā)展而更加完善和強(qiáng)大。”總投資7億元的中鐵集裝箱青島物流中心站已在膠州開工。該站是全國18個(gè)中心站之一，也是山東境內(nèi)惟一的集裝箱中心站，更是連接內(nèi)陸和港口的大型集裝箱調(diào)運(yùn)中心，將對(duì)青島市的物流業(yè)及其他相關(guān)行業(yè)的發(fā)展起到強(qiáng)有力的拉動(dòng)作用。

    隨著全國18個(gè)集裝箱中心站、40個(gè)辦理站、100個(gè)辦理點(diǎn)在2008年之前逐步建成投入使用，鐵路集裝箱運(yùn)輸量將進(jìn)入長達(dá)十年以上的快速增長期。正在積極熱身的青島，更讓人值得期待。