在成都，“地鐵”已不算是一個新鮮的話題。但隨著成都地鐵1、2號線的快速興建，這個抽象的未來城區(qū)交通動脈日益眼見為實，“地鐵效應(yīng)”、“財富匯聚”、“物業(yè)增值”這三個熱門詞，也開始被部分投資者掛在了嘴邊。在房地產(chǎn)市場上，一部分地鐵沿線樓盤自然成為了熱點(diǎn)項目。

　　地鐵沿線物業(yè)走俏

　　背靠地鐵好“過冬”。中海城南1號、英郡、理想中心、天合·凱旋港、紫檀、國航中心、新希望廣場等項目，近日的銷售逆市而上，成為冬日樓市的一大亮點(diǎn)。

　　中?！こ悄?號，是中海地產(chǎn)2008巔峰系旗艦產(chǎn)品，地處國際城南核心位置，與地鐵一號線僅400米距離。中海的品牌加上地鐵的優(yōu)勢，讓這個項目甫一推出就高歌猛進(jìn)。11月1日，中?！こ悄?號銷售中心正式對外開放，近千名組客戶到訪；在11月16日舉辦的高端對話——中國經(jīng)濟(jì)走向與城市中心高端物業(yè)價值暨中海·城南1號產(chǎn)品品鑒會上，賓朋滿座，發(fā)布區(qū)內(nèi)排起長隊，近500名客戶到場熱捧，城南1號炙手可熱。

　　高新區(qū)管委會旁的高端商務(wù)物業(yè)理想中心，地鐵一號線高新站站口就位于項目紅線內(nèi)，距離項目建筑物不到10米。這個地鐵的“連體共生物”，11月中旬一批次A、B棟開盤， 6天完成銷售；12月6日二批次D棟開盤再度掀起銷售熱潮，開盤5小時內(nèi)100%售罄。即便如此，依然有眾多未能選上房源的客戶長時間滯留銷售現(xiàn)場，開發(fā)商武城集團(tuán)·南星實業(yè)迫不得已拿出事先打算作為公司未來辦公總部的兩個整層房源，滿足這部分客戶的需求。

　　坐落于人民北路一段2號的天合·凱旋港，在大盤如云的成都市場上并不算一個很起眼的項目。但由于緊鄰未來地鐵1號線出口，從9月20日認(rèn)購以來，銷售一路凱歌高奏。天合房產(chǎn)銷售經(jīng)理劉瓊說，9月20日凱旋港在沒有做任何的報媒宣傳的情況下，第一次亮相就消化了70%的房源。此后的10月、11月份，每個月的銷售都保持在60套以上。

　　無論是中海·城南1號、理想中心、還是天合·凱旋港，除了產(chǎn)品本身的品質(zhì)過硬外，“臨近地鐵”這個優(yōu)勢體現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場號召力。

　　房價將因地鐵看漲

　　事實上，成都地鐵沿線的熱銷樓盤絕不僅僅屬于中?！こ悄?號、理想中心和天合·凱旋港。

　　據(jù)尺度地產(chǎn)研究公司調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前市場在售的1號、2號地鐵沿線商品房住宅樓盤已超過40個，分布區(qū)域主要集中在1號線的新益州—華陽兩江寺段、火車北站—紅花堰段、火車南站—省體育館—小天竺段，以及2號線的洪河鎮(zhèn)—川師大段、西南財大—金沙車站段。這些與地鐵為鄰的物業(yè)，其價值隨著地鐵開通日期的臨近而日益受到關(guān)注。

　　天合房產(chǎn)銷售部經(jīng)理劉瓊介紹說，目前購買天合·凱旋港的客戶，除了產(chǎn)品性價比優(yōu)勢外，地鐵和區(qū)位優(yōu)勢是打動消費(fèi)者的主要因素。劉瓊表示，按照慣例，地鐵開通前后，物業(yè)升值將會非常明顯。比如，廣州的天河區(qū)，當(dāng)年屬于不毛之地，房價每平方米只有4000多元。但是2001年地鐵開通后，天河的房價迅速攀升至每平方米上萬元，并在此后的數(shù)年里一直保持著穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。這一點(diǎn)足以證明，地鐵沿線物業(yè)的升值潛力巨大。

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　　理想中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說，地鐵對人氣有極強(qiáng)的集聚功能，而人流走向的改變將會大大影響整個商圈的格局，只要地鐵開始運(yùn)行，地鐵站附近就會迅速匯集客流、商流，每個地鐵站點(diǎn)可以相對于周邊形成漏斗效應(yīng)，以地鐵站口為中心向周邊輻射；同時，地鐵將提升沿線和兩端的物業(yè)價值，影響兩側(cè)的住宅、商業(yè)和辦公物業(yè)，改變城市格局，促進(jìn)新城(新城博客,新城新聞,新城說吧)市經(jīng)濟(jì)帶的形成。這也是目前類似理想中心這類物業(yè)受追捧的主要原因。可以說，地鐵延伸到哪里，就把城市的繁榮帶到了哪里。

　　據(jù)了解，總長居世界之首的紐約地鐵營運(yùn)線路，日客運(yùn)量高達(dá)2000萬人次，地鐵商鋪2004年營業(yè)總收入就超過115億美元。倫敦等城市地鐵上蓋商業(yè)物業(yè)，價格也平均高出同片區(qū)同等素質(zhì)物業(yè)30％以上。在國內(nèi)，廣州、上海等地的地鐵沿線商鋪出租率高達(dá)100％。

　　持續(xù)高額的投資回報大大超出投資者的預(yù)期，并讓眾多投資者對地鐵沿線物業(yè)寵愛有加。剛剛購買了天合·凱旋港一套小戶型的德陽人田先生說，投資地產(chǎn)他信奉李嘉(李嘉博客,李嘉新聞,李嘉說吧)(李嘉博客,李嘉新聞,李嘉說吧)誠的“地段論”。同樣是花30萬元，他寧愿買臨近地鐵口的小戶型而不愿意買三環(huán)附近的套二房子。因為地鐵口的小戶型雖然單價高，但是地鐵效應(yīng)所帶來的人氣不可低估，每月租金超過1000元沒有任何問題；而三環(huán)附近的套二雖然單價劃算，但是對外招租難以保證。顯然，地鐵造就了其沿線物業(yè)的高估值。