中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

金融街西擴和新建地鐵拆遷不會大幅抬升房價

2009-05-21 來源:北京青年報 作者:張旭 瀏覽次數(shù):
本文摘要:在月壇南街和南禮士路交匯處,圍墻內(nèi)的原光電設(shè)備廠基本拆遷完畢。根據(jù)此前披露的數(shù)字,金融街西擴涉及的居民戶接近千戶。附近一家房地產(chǎn)機構(gòu)置業(yè)顧問莊先生將拆遷后居民需求進行了分

一個月前,金融街西擴啟動,涉及月壇南街、月壇北街、35中一片近千戶居民?!安疬w產(chǎn)生的購房需求會不會抬升房價”成為相關(guān)各方關(guān)心的問題。拆遷是否會導致房價上揚的關(guān)切,還存在于近年多條在建及規(guī)劃的地鐵線路附近。為此,《廣廈時代》進行了調(diào)查采訪。

    ●拆遷帶來的購房需求相對較小

    在月壇南街和南禮士路交匯處,圍墻內(nèi)的原光電設(shè)備廠基本拆遷完畢。根據(jù)此前披露的數(shù)字,金融街西擴涉及的居民戶接近千戶。附近一家房地產(chǎn)機構(gòu)置業(yè)顧問莊先生將拆遷后居民需求進行了分類:一是由于青睞金融街地段或子女就近在讀而傾向于就地買房的;二是在別處有房直接拿補償款走人的;三是根據(jù)政府補償方案選擇在別處購買限價房的?!皩嶋H需求的差異化,讓本來總量就不大的購房需求,對整個樓市產(chǎn)生的影響更小了?!?/P>

    而新建地鐵線路帶來的拆遷同樣存在購房需求總量較小的問題。今年3月底,地鐵房山線、昌平線和15號線一期線路集體開工;年內(nèi)有望開工的還包括西郊線、7號線和14號線。雖然北京在建及規(guī)劃的地鐵線路很多,但協(xié)成機構(gòu)市場中心總監(jiān)于川分析認為,由于地鐵線路主要是地下的施工,線路選擇還會盡量避開居民區(qū),“因此涉及拆遷的基本發(fā)生在地鐵出入口附近,總量有限。加上線路分散,僅就拆遷戶來說,難以形成影響房價的購房氣候”。

    ●拆遷對區(qū)域二手房價影響有限

    在南禮士路社區(qū)分中心,一位女士告訴筆者,目前拆遷時間、補償標準還沒出來,“每平方米能賠償三四萬左右,可以去買限價房。不過聽說限價房要么在通州,要么在昌平?!边@位女士說家里孩子正在上小學二年級,去郊區(qū)買限價房不現(xiàn)實,買附近的新房又都是要價不菲的大戶型,經(jīng)濟上難以承受,因此便傾向于就在附近買二手房。

    由于地段優(yōu)勢明顯,在金融街西擴拆遷區(qū)域內(nèi),筆者采訪到的居民都表示出對這一區(qū)域的留戀,“盡量還是在附近買房”。但由于金融街周邊區(qū)域新樓盤的稀缺和價格的相對昂貴,二手房成了很多居民的首選?!白詮牟疬w的事情定下來,陸陸續(xù)續(xù)有不少購房者來打聽二手房的消息。手里有二手房的賣家聽到風聲,也準備趁勢提價,但這種情況還不算多?!鼻f先生說。

    “真正能拉動房價的,是大量投資和投機性需求?!庇诖ū硎荆盁o論是金融街西擴還是興建地鐵帶來的拆遷,自住性需求是第一位的,少量的投資需求不足以大范圍拉高房價?!敝性禺a(chǎn)華北區(qū)域董事總經(jīng)理李文杰也認為,拆遷補償和本區(qū)域相對較高的房價之間的差異,需求和購買力的有限,都決定了拆遷戶的置業(yè)需求很難拉高房價。

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周