長沙地鐵2號線9月動工 規(guī)劃建設6座換乘站
2009-06-08 來源:三湘都市報 作者:未知 瀏覽次數:備受長沙市民關注的地鐵2號線將于今年9月16日正式動工。記者今日從長沙市建委獲悉,2號線沿線將設6大換乘站,這6站將把2號線與1號線、5號線、2A線、3號線、4號線相互連通。
規(guī)劃建設換乘站6座
經調整完善,長沙地鐵1號線一期工程規(guī)劃調整為汽車北站站至萬家麗路站,而2號線一期工程調整為金星路站至新火車站站,并且2號線一期工程長沙由原來的23.15公里調整為35.15公里。
考慮到2號線與其他線路的交叉連通,在2號線范圍內,將規(guī)劃建設換乘站6座,分別為溁灣鎮(zhèn)站(與5號線換乘)、芙蓉廣場站(與1號線換乘)、長沙火車站站(與2A線換乘)、萬家麗廣場站(與4號線換乘)、體育新城站(與3號線換乘)和新長沙站站(與3號線換乘)。
換乘站兼顧公交出行
按照規(guī)劃,芙蓉廣場站為1號線與2號線換乘站。在這個站,1號線與2號線將交叉布置在芙蓉廣場立交西側,車站為地下三層“T”型島島換乘形式。地下一層為兩站共用站廳屋,地下二層為1號線的島式站臺,受立交橋樁及地下電纜管溝埋深的影響,2號線站臺層設于地下三層。
新長沙站站為2號線與3號線換乘站。按照規(guī)劃,車站布置在武廣客運專線新長沙站下方,與武廣客運專線戰(zhàn)場線路垂直,2號線在南側、3號線在北側,各自為測式站臺布置,組合形成地下二層“側、島、側”形式車站,地下一層為站廳層,地下二層為站臺層,車站設備管理用房布置在地下二層站臺層,兩線設站臺折返、存車線及聯(lián)絡線。
在新長沙站,進站廳與與地鐵站臺層雖然不在同一層,但通過28部電動扶梯相連,其中南北侯車廳也各有七部與站臺層連接。市民可乘坐地鐵到達新長沙站,然后由進站廳乘坐電動扶梯到達候車層,再由候車層乘坐電動扶梯到達站臺層乘車,這里長途汽車、公交車、出租車以及社會車輛均可實現(xiàn)零換乘。
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